Состав, устройство и работа погрузчика
Страница 2

После запуска двигателя рукояткой управления подачей топлива перемещением ее от себя устанавливается минимальные устойчивые обороты холостого хода. При этом усилие посредством троса рукоятки передается на рычаг, свободно сидящий на оси и воздействующий на рычаг педали, поворачивая ее на определенный угол. В этом положении рукоятка ручного управления удерживается за счет трения фиксирующих шайб.

Для останова двигателя рукоятка ручного управления перемещается на себя в крайнее положение и вспомогательная пружина перемещает рейку топливного насоса в крайнее положение, перекрывая подачу топлива.

Система очистки воздуха – многоступенчатая. Воздухоочиститель двигателя комбинированный: сухая центробежная очистка и масляный пылеуловитель с мокрым капроновым фильтром. В корпусе воздухоочистителя между опорными обоймами из литого пластика установлены три фильтрующих элемента из капроновой щетины разной плотности. О засоренности фильтров сигнализирует индикатор засоренности воздухоочистителя, установленный на впускном патрубке двигателя.

Система выпуска отработавших газов состоят из глушителя, применяемого на тракторе МТЗ-80.

Привод управления сцеплением

Управление сцеплением служит для отключения привода насосов от двигателя. Прежде всего с целью облегчения запуска двигателя при низких температурах окружаемой среды.

Управление сцеплением осуществляется гидравлическим способом. Гидросистема управления сцеплением состоит из блока управления, цилиндра сцепления, компенсационного бачка, клапана прокачки, трубопроводов, рукавов и соединительной арматуры.

Усилие, приложенное к рукоятке блока управления, через шток передается к поршню главного цилиндра управления сцеплением.

Поршень воздействует на рабочую жидкость, поступающую самотеком из компенсационного бачка. Создается гидравлическое давление. Это давление по трубопроводам передается под поршень цилиндра сцепления, перемещает поршень и через шток поворачивает рычаг сцепления, который, воздействуя на выжимной подшипник и выключает сцепление, т.е. отсоединяет привод насосов от коленчатого вала двигателя.

Выключать сцепление во время движения и работа погрузчика запрещается, т.к. в результате этого погрузчик становится неуправляемым

Ходовая часть

Привод хода включает в себя правый и левый колесные редукторы, ступицы с тормозами, закрепленные на раме гайками, цепи, закрытые кожухами, и четыре колеса, соединенные со ступицами гайками.

Колесный редуктор (рис. 2) предназначен для привода передних ведущих колес погрузчика, и через цепную передача – задних колес. Он представляет собой двухступенчатую замкнутую планетарную передачу, установленную в ступицах передних колес. Солнечная шестерня 3 находится в зацеплении с тремя сателлитами 9. Сателлиты установлены на подшипниках 8, и свободно вращаются на осях, установленных в водиле 2.

Водило 2 через ступицу 26 связано с солнечной шестерней 25 тихоходной ступени. Шестерня 25 находится в зацеплении с тремя сателлитами 13, установленными на подшипниках 11 и осях 12 в водиле 24.

Водило 24 через ступицу 23 неподвижно закреплено на шлицах цапфы 20

Двухвенцовая коронная шестерня 28 установлена в ступице колеса 27, Ступица колеса установлена на двух конических роликоподшипниках, один из которых – 16, установлен непосредственно на цапфе, а другой 15, – на переходной ступице 23 колесного редуктора. Регулировка подшипников производится гайкой 14.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Специальное приспособление
Приспособление 41.7853.4010 служит для установки крышки привода распределительного вала с манжетой двигателей ВАЗ моделей 2101, 21011, 2103, 2106, 2121, 21211. Приспособление представляет собой собранную из стальных деталей оправку. С помощью представленного приспособления при установке крышки привода распределительно ...

Расчет основных размеров и построение спирального кожуха радиального вентилятора
Рассчитываем удельную быстроходность по формуле: (1.23) где - производительность вентилятора,; - давление, развиваемое вентилятором, Па; ; - частота вращения, об/мин; Выбираем угол установки лопастей: – для входных кромок ; – угол на выходе . Определяем наружный диаметр по формуле: (1.25) Ширины колеса определяется по ...

Конструкторский расчет деталей и узлов двигателя
Спроектированная форсунка закрытого типа (внутренняя полость на время между впрысками топлива разобщается от камеры сгорания иглой). В топливоподводящий штуцер вставлен щелевой фильтр, назначение которого – задерживать посторонние частицы, случайно попавшие в нагнетательную полость. Распылитель и игла спариваются взаи ...