Среднее давление механических потерь для дизельного двигателя с числом цилиндров 6 и отношением S/D>1.
(1.22)
Среднее эффективное давление и механический К.П.Д.
и 
(22,23)
Эффективный К.П.Д. и эффективный удельный расход топлива
и 
(24,25)
Таблица 10 - Эффективные параметры двигателя
|
Среднее давление механических потерь |
Рм = 0.089 + 0.0118 * Vп.ср. = |
0,248 |
Мпа |
|
Среднее эффективное давление |
Ре = Pi - Рм = |
0,598 |
Мпа |
|
Механический КПД |
hм = Ре / Рi = |
0,707 | |
|
Эффективный КПД |
hе = hi * hм = |
0,304 | |
|
Эффективный удельный расход топлива |
gе = 3600 / (Hu * hе) = |
279 |
г / (квт*ч) |
Определение себестоимости ремонта детали
Исходными данными для расчета себестоимости ремонта детали являются тарифная ставка рабочего, условия работы, разряд и норма времени. Таблица № Наименование операции Разряд Норма времени, мин. Условия работы Тарифная ставка, руб/ч Расценка, руб. 1 2 3 4 5 6 7 1 Кузнечная 4 27 вредные 60 27 2 Обдирочно-шлифовальная 4 2 ...
Нормирование скорости составов
Нормирование скорости производится для всех сочетаний буксирных и несамоходных судов (буксир большой мощности с баржами большой и малой грузоподъёмности, аналогично для буксира малой мощности), при разной загрузке несамоходных судов (включая ход с порожними судами). Порядок нормирования скорости составов. Определяется ...
Планирование производственной программы по эксплуатации подвижного состава
Порядок и метод составления производственной программы по эксплуатации подвижного состава для автомобилей, работающих на сдельной оплате, рассмотрим на примере автохозяйства (смотри таблицу 1). Таблица 1 Данные производственной программы автотранспортного хозяйства по эксплуатации подвижного состава на планируемый год ...
