Внешняя скоростная характеристика двигателя - Тепловой и динамический расчет дизельного двигателя ЯМЗ-236 - Статьи

Таблица 15 - Параметры внешней скоростной характеристики

Режимы работы двигателя nx, об/мин	650	1170	1690	2210	2730	3250
Эффективная мощность Ne, Квт	Nex = (Ne * nx / nN) * [a + b * (nx / nN) - (nx / nN)2], Квт				a = 0.87	b = 1.13
Эффективная мощность Ne, Квт	32,7	64,0	95,7	124,0	145,0	155,0
Эффективный крутящий момент Мe, нм	Mex = Nex * 30000 /(p*nx), Нм
Эффективный крутящий момент Мe, нм	480	522	541	536	507	397
Среднее эффективное давление, Рех	Pex = Nex * 30 t / (Vл nx), МПа
Среднее эффективное давление, Рех	0,7245	0,7877	0,8155	0,8080	0,7649	0,6868
Средняя скорость поршня, Vп.ср., м/с	Vп.ср. = S * nx / 30000, м/с
Средняя скорость поршня, Vп.ср., м/с	2,752	4,953	7,154	9,356	11,557	13,758
Среднее давление мех. потерь Рмх	Рм = 0.089 + 0.0118 * Vп.ср., мпа
Среднее давление мех. потерь Рмх	0,1145	0,1349	0,1554	0,1758	0,1962	0,2166
Среднее индикаторное давление Рix	Pix = Pex + Pмх, МПа
Среднее индикаторное давление Рix	0,8390	0,9226	0,9709	0,9838	0,9611	0,9034
Индикаторный крутящий момент Mix	Mix = Pix * Vл * 1000 / (p * t), Нм
Индикаторный крутящий момент Mix	556	612	644	652	637	599
Уд. эффективный расход топлива ge, г/квт*ч	gex = geN * [1,55 - 1,55 * (nx / nN) + (nx / nN)2], г/квт*ч
Уд. эффективный расход топлива ge, г/квт*ч	357	313	283	267	266	279
Коэффициент избытка воздуха aх	amin	ai	ai	ai	ai	a
Коэффициент избытка воздуха aх	1,204	1,243	1,282	1,321	1,360	1,400
Часовой расход топлива Gт, кг/ч	Gтх = gex * Nex / 1000, кг/ч
Часовой расход топлива Gт, кг/ч	11,7	20,0	27,1	33,1	38,6	43,2
Коэфф. наполнения цилиндра hVx	pex = Nex * 30 * t / (Vл * nx)
Коэфф. наполнения цилиндра hVx	1,0513	1,0346	0,9988	0,9621	0,9341	0,9056
Расчетный Кприс. = Меmax/МеN	Memax =	541	MeN =	397	Kприс. =	1,36

Страницы: 1 2

Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР
В общем случае нормативный пробег автомобиля до КР и периодичность ТО‑1 и ТО‑2 определяются по формуле: , [1] где-нормативная периодичность ТО i‑го вида, км; -коэффициент категории условий эксплуатации; -коэффициент модификации подвижного состава и организации его работы; -коэффициент климатических у ...

Определение динамического коридора при прямолинейном движении
Динамический коридор автомобиля при прямолинейном движении рассчитывается по следующей эмпирической формуле: , м; где - габаритная ширина транспортного средства (=1,71 м). Расчёт ведём для скоростей движения от 30 до 90 км/ч с шагом 10 км/ч. Для скорости 30 км/ч (м) Таблица 4. Динамический коридор Скорость автомобиля ...

Дефекты детали и причины их возникновения
Дефект №1: Износ шейки под наружный подшипник. Причины: Ударные нагрузки передаваемые от ступицы колеса, давление создаваемое от массы автомобиля, трение под изгибающим моментом. Дефект №2: Износ кольца под сальник. Причины: Ударные нагрузки передаваемые от ступицы колеса, повышенное сухое трение. Дефект №3: Износ рез ...