Организация местной работы на учасках отделения. Выбор оптимальноговарианта

Статьи » Организация движения поездов на участках отделения дороги » Организация местной работы на учасках отделения. Выбор оптимальноговарианта

Ускорение развоза и передачи местного груза, улучшение погрузки и выгрузки на станциях и подъездных путях в значительной степени зависят от рациональной организации местной работы. Под организацией местной работы подразумевается система перемещения вагонов, с которыми на станциях данного участка выполняются грузовые операции. Сокращение простоя местных вагонов на промежуточных станциях, а также повышение участковой скорости движения сборных и вывозных поездов являются значительным резервом дальнейшего ускорения продвижения народнохозяйственных грузов.

Оптимизация местной работы на участках выполняется в такой последовательности:

а) определить объем местных вагонопотоков (погрузки и выгрузки);

б) строится постанционная диаграмма местных вагонопотоков;

в) разрабатываются возможные варианты прокладки сборных поездов;

г) делается анализ вариантов на их конкурентоспособность;

д) осуществляется выбор оптимального варианта по критерию технико-экономической целесообразности.

Охрана окружающей среды
Охрана природы и рациональное использование природных ресурсов – одна из важнейших задач общества. Постоянное развитие народного хозяйства требует развитие автомобильного транспорта как по числу подвижного состава, так и по количеству производимой работы. Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду с ...

Организационная часть
На данном предприятии будет организован метод комплексных бригад. Такой метод предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации по видам технических воздействий. При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны), создаю ...

Расчёт статических смещений
Расчет статических смещений производится для проверки отклонений двигателя от нейтрального положения под действием постоянного опрокидывающего момента, крутящего момента и упора винта. Смещения не должны превышать допускаемых в техническом задании значений (5 мм). Если это условие не выполняется, возникают недопустимы ...