б
II
3421
06-31
3422
07-01
24-30
5
122,5
3422
08-47
3421
07-01
22-14
6
133,4
в
3421
05-23
3422
10-23
5-00
11
55,0
г
3421
04-21
3422
11-26
17-05
14
99,12
3421
04-21
3421
04-51
24-30
4
98,0
е
3421
03-16
3422
12-35
9-19
11
102,52
3422
12-05
3422
12-35
24-30
2
49,0
Всего
127-08
53
659,64
Участок Б-В
р
I
3421
07-01
3422
12-01
05-00
7
35,0
3422
11-31
3421
07-31
20-00
4
80,0
3422
11-31
3422
12-01
24-30
5
122,5
у
3421
05-57
3422
13-07
07-10
21
150,57
п
3421
04-51
3422
14-16
09-25
16
150,72
3421
04-51
3421
05-21
24-30
8
196,0
ш
3421
03-42
3422
15-29
11-47
8
94,24
3421
03-42
3421
04-12
24-30
4
98,0
Всего
126-52
73
927,03
р
II
3421
07-01
3421
07-31
24-30
4
98,0
3422
09-21
3422
09-51
24-30
9
220,5
3421
0701
3422
09-51
26-50
3
Разработка технологического процесса ремонта детали
Операция I: наплавочная Установка А. Переход 1. Наплавить изношенную резьбу до Ø30. Установим режимы наплавки изношенной резьбы. Тип и диаметр электродов подбираем по даны изготовителя (табл. 94, 95 [2]). Принимаем наплавочную проволоку Св–10Г2 диаметром 2,5мм. Для данного электрода принимаем величину сварочно ...
Основные типы паровозов
За менее чем двухсотлетний период железнодорожный транспорт прошел огромный путь в своем развитии: от примитивных паровозов до локомотивов с микропроцессорной техникой, от простейшего устройства пути до путевых комплексов, оборудованных современными средствами, обеспечивающими безопасное движение поездов. Человеком, к ...
Расчёт годовой производственной программы
Установление нормативов. Категории условий эксплуатации – К1; модификации подвижного состава и организации его работы – K2; природно-климатических условий - К3; пробега с начала эксплуатации – К4; размера автотранспортного предприятия - К5. Следовательно, пробег до ТО-1 L’1 = L1Н∙К1∙К3 = 2500·1·0,9∙0 ...