Подбор карт, руководств и пособий для маршрута перехода
Страница 2

31016-LC

Северная часть Эгейского моря

7990-X; 7990-Y; 7990-Z;

500 000

1977

31017-LC

Южная часть Эгейского моря

7990-X; 7990-Y; 7990-Z;

500 000

1980

31023-LC

От о. Крит до залива Анталья 7990-X; 7990-Y; 7990-Z;

500 000

1979

31029-LC

От мыса Калеарды до порта Бейрут 7990-X; 7990-Y; 7990-Z;

500 000

1983

31028-LC

Западная часть Ионического моря 7990-X; 7990-Y; 7990-Z;

500 000

1983

31033-LC

Восточная часть Тирренского моря 7990-X; 7990-Y; 7990-Z;

500 000

1983

Вспомогательные карты

90199

Номограмма для определения начального курса при плавании по ДБК

91012

Карты для прокладки ДБК

1962

90080

Карта часовых поясов мира

50 000 000

1983

90102-Н-Z. 4л.

Карта мира. Горизонтальная (H)

И вертикальная (Z) составляющие напряженности геомагнитного поля эпохи… 1975г. (карта элементов земного магнетизма).

20000000

1978

90404

Широтный пояс 34º40' – 35º59'

200 000

90405

Широтный пояс 35º47' – 37º05'

200 000

90406

Широтный пояс 36º53' – 38º10'

200 000

90407

Широтный пояс 37º58' – 39º13'

200 000

90408

Широтный пояс 39º00' – 40º14'

200 000

90409

Широтный пояс 40º03' – 41º16'

200 000

90410

Широтный пояс 41º05' – 42º17'

200 000

90411

Широтный пояс 42º06' – 43º17'

200 000

90412

Широтный пояс 43º07' – 44º17'

200 000

Страницы: 1 2 3 4

Материальные затраты
Затраты на ремонтные материалы для зоны ЕО, ТО‑1, ТО‑2 , гдеN-количество обслуживаний, Нрм-норма затрат на ремонтные материалы для каждого вида обслуживания, грн. , гдеКкуэ=1,33; ; Кпр=1,2-коэффициент, учитывающий работу автомобиля с прицепом (для седельного тягача). Данные расчётов сводим в таблицу 3.2. Т ...

Организация двустороннего движения на перегоне участка УДС ул. Робеспьера от перекрестка пр. Мира до перекрестка с ул. Ленина
Одним из самых распространенных средств организации движения является организация двустороннего движения. Преимущества двустороннего движения по отношению к одностороннему заключаются в следующем[8]: - для некоторых транспортных средств (ТС) расстояние до пунктов назначения уменьшается, что снижает перепробег и увелич ...

Регулирование движения судов
2.4.1.Старшим должностным лицом, обеспечивающим регулирование движения судов по акватории порта и внешнему рейду, является капитан порта. 2.4.2.При необходимости постановки судна к причалу запрос на выделение причала подается диспетчеру порта на УКВ, позывной «Туапсе-2», заблаговременно, но не позднее чем за 24 ч до п ...