Технические характеристики карьерного самосвала БелАЗ-7555D

Модели	7555D
Грузоподъёмность, кг	55000
Двигатель	KTTA 19-C
*Мощность, кВт (л.с.)	522 (710)
Крутящий момент, Н*м/об/мин	2731 / 1400
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч	209
Шины	24.00-35; 24.00R35
Трансмиссия	ГМП (6+1)
Задний мост	механический, с одноступенчатой главной передачей, коническим дифференциалом и планетарными колесными передачами
Подвеска	пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста - продольные рычаги с центральным шарниром
Тормоза
	с гидроприводом
передних колёс	сухие однодисковые
задних колёс	сухие однодисковые
стояночный	колодочный
вспомогательный	гидродинамический тормоз-замедлитель
Объём кузова, м3:
геометрический	50
с "шапкой" 2:1	57,9
Радиус поворота, м	9
**Габариты, мм
длина	9200
ширина	5080
высота	4630
Масса самосвала, кг
без груза	41500 (стандартная комплектация)
полная масса	96500
Максимальная скорость, км/ч	55

Тяговый баланс автомобиля
Тяговый баланс автомобиля – это совокупность графиков зависимостей силы тяги на ведущих колесах Fк, Н (на различных передачах), а также суммы сил сопротивления качению Ff, Н и воздуха Fw, Н, от скорости движения автомобиля Va, км/ч. Графики сил тяги на колесах автомобиля – Fк z = f (Va) строят для всех ступеней - z в ...

Развитие устройств торможения
В определенном смысле железнодорожный тормоз старше самого железнодорожного транспорта, хотя, конечно, намного моложе безрельсовых колесных экипажей. Дело в том, что необходимость специальных устройств для торможения любого подвижного состава возникает только при таких скоростях движения, когда естественное сопротивле ...

Определение критической скорости по условиям опрокидывания
Критическая скорость движения АТС (км/ч) по условию опрокидывания : υоп = , (1.48) где R – радиус кривизны полотна дороги в плане, м; hц – высота центра тяжести, м. Определяем критическую скорость по условиям опрокидывания для груженого автомобиля (с высотой центра тяжести hц = 0,705 м) и порожнего (hц = 0,47 м) ...