Под трудоёмкостью понимают количество времени затраченное на проведение операции, которую выполнит один человек.
Первоначально определяю трудоёмкость ТР на один автомобиль:
tтр = tнтр К1 К2 К3 К4К5 = 4 ∙ 1,2 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 0,8 ∙ 1 = 3,84 чел ч
Далее определяю трудоемкость ТР по парку:
Ттр=Аи∙365∙Lcc∙αи∙ tтр/1000 = 250 ∙ 365 ∙ 160 ∙ 0,78 ∙ 3,84/1000=43730 чел ч
Затем, согласно проценту, приходящемуся на топливное отделение, определяю трудоемкость топливного отделения:
Тэл = Ттр ∙ Кэл = 43730 ∙ 0,08 = 3498 чел ч
Кэл – коэффициент электротехнического отделения (6% от трудоемкости ТР)
Организация движения. Дислокация дорожных знаков
Для организации движения устанавливаем в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» дорожный знак 5.15.2 «Направление движения по полосе» в начале разделения полос движени ...
Общие требования
Эффективность торможения и устойчивость автотранспортного средства при торможении проверяют методом дорожных или стендовых испытаний. При торможении рабочей тормозной системой проверяют эффективность торможения и устойчивость автотранспортного средства при торможении. При торможении стояночной и вспомогательной тормоз ...
Описание стенда для обкатки и контроля испытаний
под нагрузкой коробок передач
Стенд состоит из электродвигателя, клиноременной передачи, вертикального редуктора, правого и левого боковых редукторов, механизма переключения, механизма закрутки валов, двух индукционных датчиков, станций гидропривода и смазочной станции. Стенд представляет собой установку с замкнутым силовым контуром в котором коро ...
