Начальный пункт

Страница 3

Этап 1. Начальный пункт.

Шаг 1. Погрузка.

Проект 459К:

Проект 564А:

Сумма расходов по несамоходному судну за время погрузки:

Элементная ставка себестоимости по операции погрузка:

Расчет элементной ставки себестоимости погрузки по первому шагу.

Таблица 13.

Тип состава	Тоннаж			,руб/т.
	,т.	,час.	,руб/судочас
1741+2*459К	1500	9,6	99,65	0,64
1741+2* 459К	1018	6,5	99,65	0,64
1741+4*564А	600	3,8	47,83	0,31
809+1* 459К	1500	9,6	99,65	0,64
809+1* 459К	1018	6,5	99,65	0,64
809+2*564А	600	3,8	47,83	0,31
809+1*564А	600	3,8	47,83	0,31

Шаг 2. Технические операции (по прибытию и отправлению). Расходы за время технических операций учитываются в сумме по тяге и тоннажу с учетом числа барж в составе:

Элементная ставка себестоимости:

Проект 1741:

Проект 809 :

Состав

Остальные расчеты приведены в таблице №14.

Расчет элементной ставки себестоимости технических операций по второму шагу.

Таблица 14.

Тип состава	Тоннаж				Тяга		, руб/т.
	, т.	, руб/судочас	, ед.	, руб.	, руб/судочас	, час.
1741+2*459К	1500	99,65	2	10,7	858,91	5,4	2,26
1741+2* 459К	1018	99,65	2	10,7	858,91	5,4	3,33
1741+4*564А	600	47,83	4	11,4	858,91	5,3	2,81
809+1* 459К	1500	99,65	1	9,9	587,92	5	2,62
809+1* 459К	1018	99,65	1	9,9	587,92	5	3,86
809+2*564А	600	47,83	2	9,7	587,92	4,4	2,93
809+1*564А	600	47,83	1	8,9	587,92	4	4,63

Страницы: 1 2 3 4 5

Корректировка трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта
Трудоемкость технического обслуживания tео,1,2, чел-ч, корректируется по формуле tео,1,2 = t'ео,1,2 ∙ К2 ∙ К5 (7) где t'ео,1,2 – нормальная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2 автомобиля, [1]; чел-ч; К2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава [1]; К5 – коэффициент, учитывающий раз ...

Определение критической скорости транспортного средства по условиям заноса
Критическую скорость по заносу определим следующим образом: , м/с где - коэффициент поперечного сцепления колес с поверхность дороги. Принимаем радиус поворота R=150 м и =0,6 и 0,2. Тогда (м/с) (м/с) ...

Производственный процесс ремонта автомобиля ВАЗ‑2131
В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического состояния. Эти изменения происходят в результате воздействия различных факторов, к которым относятся: окружающая среда; условия эксплуатации; а также различные внутренние процессы, которые приводят к изменению физико-механических свойств материал ...