Начальный пункт

Страница 3

Этап 1. Начальный пункт.

Шаг 1. Погрузка.

Проект 459К:

Проект 564А:

Сумма расходов по несамоходному судну за время погрузки:

Элементная ставка себестоимости по операции погрузка:

Расчет элементной ставки себестоимости погрузки по первому шагу.

Таблица 13.

Тип состава	Тоннаж			,руб/т.
	,т.	,час.	,руб/судочас
1741+2*459К	1500	9,6	99,65	0,64
1741+2* 459К	1018	6,5	99,65	0,64
1741+4*564А	600	3,8	47,83	0,31
809+1* 459К	1500	9,6	99,65	0,64
809+1* 459К	1018	6,5	99,65	0,64
809+2*564А	600	3,8	47,83	0,31
809+1*564А	600	3,8	47,83	0,31

Шаг 2. Технические операции (по прибытию и отправлению). Расходы за время технических операций учитываются в сумме по тяге и тоннажу с учетом числа барж в составе:

Элементная ставка себестоимости:

Проект 1741:

Проект 809 :

Состав

Остальные расчеты приведены в таблице №14.

Расчет элементной ставки себестоимости технических операций по второму шагу.

Таблица 14.

Тип состава	Тоннаж				Тяга		, руб/т.
	, т.	, руб/судочас	, ед.	, руб.	, руб/судочас	, час.
1741+2*459К	1500	99,65	2	10,7	858,91	5,4	2,26
1741+2* 459К	1018	99,65	2	10,7	858,91	5,4	3,33
1741+4*564А	600	47,83	4	11,4	858,91	5,3	2,81
809+1* 459К	1500	99,65	1	9,9	587,92	5	2,62
809+1* 459К	1018	99,65	1	9,9	587,92	5	3,86
809+2*564А	600	47,83	2	9,7	587,92	4,4	2,93
809+1*564А	600	47,83	1	8,9	587,92	4	4,63

Страницы: 1 2 3 4 5

Технико-экономическая оценка ремонтного предприятия
Расчёт себестоимости ремонта машин Стоимость основных фондов: Со = Сз + Сст + Сп + Си (38) где Сз – стоимость производственных зданий, руб; Сст – стоимость силового и станочного оборудования, руб; Сп – стоимость инструмента, приспособлений и штампов, руб; Си – стоимость инвентаря, руб. Стоимость производственного здан ...

Разработка схемы генерального плана и объёмно-планировочных решений
Компоновка производственно-складских помещений Планировка (компоновка) производственно-складских помещений предприятия производится с учётом требований, обуславливающих рациональное взаиморасположение производственных зон, участков и складов, противопожарных и санитарных требований, основных положений по унификации об ...

Обеспечение безопасности движения в нестандартных и аварийных ситуациях
Организовать приём, отправление и пропуск поездов, а также производство маневровой работы в нестандартных и аварийных ситуациях при безусловном обеспечении безопасности движения является важной и сложной задачей работников железнодорожного транспорта. Движение поездов должно осуществляться строго по графику. В соответ ...