Общая оценка выполнения плана ОАО «Предприятие»
Страница 2

Статьи » Анализ пассажирских перевозок в междугороднем сообщении » Общая оценка выполнения плана ОАО «Предприятие»

Для пассажирского автотранспортного предприятия наиболее важным показателем, характеризующим качество обслуживания пассажиров, является выполнение планов по количеству рейсов. Так, в 2010 году абсолютное базисное снижение количества выполненных рейсов составило 21018 ед., при темпе роста в 75,36% и темпа прироста -24,64%.

В 2008 году количество рейсов сократилось на 6376 ед. Темп роста составил 92,51%, при темпе прироста -7,49%. В 2009 году снижение было меньшим по сравнению с предыдущим годом и составило -3176 рейсов, при темпе роста 95,87%. В 2010 году произошло наиболее значительное снижение количества осуществленных рейсов за весь анализируемый период, оно составило 11313 рейсов, в результате чего темп роста составил 85,04%.

Представим в таблице 16 данные и произведем анализ производственной мощности предприятия.

Таблица 16 – Анализ производственной мощности ОАО «Предприятие» за 2008-2010 г.г.

Показатель

Год

Темп роста, %

2006

2007

2008

2009

2010

Среднесписочное количество а/м, ед

95,41

93,15

90,22

87,02

80,76

84,65

Объем перевозок, тыс. пасс.

1752,9

1703,6

1290,92

1079,4

946,76

54,01

Затраты, тыс. руб.

71135

82640

93913

96059

89811

126,25

Доходы, тыс. руб.

69922

82598

93736

82424

80676

115,38

Прибыль, тыс. руб.

-1213

-42

-177

-13635

-9135

-753,09

Стоимость ОПФ, тыс. руб.

36095

35022

34437

33258

34578

95,8

В течение анализируемого периода произошло снижение среднесписочного количества автомобилей на 15,35% до 80,76 ед. Следствием чего стало снижение объема перевозок пассажиров почти в два раза, на 45,99%. В то же время затраты выросли на 26,25%, а доходы лишь на 15,38%. В результате убыток предприятия вырос с 1213 тыс. руб. в 2006 году, до 9135 тыс. руб. в 2010 году. Также подверглась снижению и стоимость основных производственных фондов предприятия, уменьшение ее стоимости составило 4,2%. Причиной этого снижение стало снижение количества, а также старение парка подвижного состава.

Страницы: 1 2 3

Безопасность жизнедеятельности на участке технического обслуживания и ремонта
Безопасность жизнедеятельности (БЖД) – это теоретические основы безопасности, приложенные к любому виду человеческой деятельности. Безопасность жизнедеятельности тесно связана с такими науками, как психология, экология, эргономика, экономика и другие. Безопасность жизнедеятельности шире охраны труда, которая рассматри ...

Технико-экономические особенности основных видов транспорта
Современный транспорт состоит из шести видов: морской, железнодорожный, автомобильный, речной, воздушный и трубопроводный. Виды транспорта подразделяются на водный (морской, речной), наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный) и воздушный. Все виды транспорта, кроме трубопроводного, используются для пере ...

Ценообразование
Цена определяется в зависимости от текущей себестоимости ремонта и спроса на услуги, в зависимости от величины затрат, состояния спроса на услуги. Также учесть, что предприятию необходимо, возместить затраты и получить прибыль, которая будет направляться на увеличение предприятия. Прибыль, полученная обществом по итог ...