Расчет дополнительных доходов станции при использовании поездов повышенного веса - Разработка мероприятий по повышению эффективности работы железнодорожной сортировочной станции Барановичи-Центральные - Статьи

Наибольший эффект от повышение массы поездов происходит за счет увеличения грузоподъемности вагонов, а не за счет их количества. Поэтому большое значение имеет проблема повышения нагрузки на ось вагона. В этом случае не требуется удлинение станционных путей, не обостряется проблема тормозов и т.д. Повышение массы поезда позволяет осуществить заданный объем перевозок с меньшим числом поездов и локомотиво-километров. При этом снижаются потребность в локомотивных бригадах, в топливе, тепловозах для тяги поездов и маневрово-хозяйственной работы, расходы на содержание, ремонт и реновацию тепловозов. В зависимости от размеров движения освобождаются нитки на графике для пропуска дополнительных поездов, а в итоге экономятся капиталовложения в локомотивный парк и создание дополнительных пропускных способностей дорог.

На станции Барановичи-Центральные в 2012 году планируется отправить 72 поезда повышенного веса, в том числе 3 поезда на Минск и 69 поездов на Брест.

Рассчитаем доходы станции, полученные от внедрения поездов повышенного веса.

При расчете дополнительных доходов от отправления поездов повышенного веса применялись:

Таблица 3.1 – Исходные данные для расчета дополнительного дохода

Показатели	Величина показателя
Условный повышенный вес поезда, тонн	6500
Стоимость 1 поездо-км (укрупненная) при электровозной тяге, руб	26,06
Поездо-км до Бреста,км	201
Поездо-км до Минска, км	134
Количество условных тонн в год, тонн	452598
Количество условных тонн в год на Минск, тонн	19212
Количество условных тонн в год на Брест, тонн	433386

На Минск:

19212 т / 6500 т = 2,96

2,96 *134*26,06 = 10336,4 тыс. руб. = 10,33 млн.руб

При отправлении 3 поездов повышенного веса на Минск станция Барановичи-Центральные получит дополнительный доход в размере 10,33 млн.руб.

На Брест:

452598 т / 6500 т = 69,63

69,63*201*26,06 = 364726,1 тыс.руб. = 364,73 млн.руб.

При отправлении 69 поездов повышенного веса на Брест станция Барановичи-Центральные получит дополнительный доход в размере 364,73 млн.руб.

Суммарный доход станции от внедрения данного мероприятия составит 375,06 млн.руб.

Выбор пути на морских участках
Выбор пути выполняется на основании анализа всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований. Выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям (территориальные воды иных государств, запретные и опасные районы и пр.), обеспечивать навигационную безопасность пла ...

Эргономические требования
При выполнении научно-исследовательских работ должны быть соблюдены общие эргономические правила к рабочим местам (ГОСТ 12.2.032‑78, ГОСТ 12.2.033‑78) к оборудованию (ГОСТ 12.2.049‑80), расположению элементов рабочего места (ГОСТ 22269‑76 и ГОСТ 21958‑76), работе с экраном монитора компью ...

Сезонный объем работ по приемки и выдаче скутеров
рассчитывается по формуле (ч/ч): Тпв = А x d x t пв (2.6) Где: t пв - разовая трудоемкость по приемке и выдаче; Тпв = 910 * 1 * 0,8 = 728 ч/ч Сезонный объем работ по самообслуживанию рассчитывается по формуле (ч/ч): Тсам = 7.56 x Тг (2.7) Где: 7.56 – это 20% от Тг Тсам = 7.56 * 9.459 = 71.510 ч/ч Расчет вспомогательны ...