Таблица 1.4 - Дислокация наносимой дорожной разметки при канализировании движения на пересечении пр.

Таблица 1.4 - Дислокация наносимой дорожной разметки при канализировании движения на пересечении пр. Мира и ул. Робеспьера

Вид	№ разметки	Название	Место нанесения
	1.1	Обозначение полос движения	При непосредственном приближении к перекрестку
	1.3	Разделение транспортных потоков противоположных направлений	До перекрестка по пр. Мира
	1.5	Разделение транспортных потоков противоположных направлений.	До перекрестка (перед разметкой 1.6), после проезда перекрестка
	1.6	Обозначение приближения к сплошной линии продольной разметки	При приближении к разметке 1.1
	1.12	Обозначение места остановки транспортных средств — стоп-линия	Непосредственно перед перекрестком
	1.13	Обозначение места, где водитель обязан уступить дорогу	Перед въездом на ул. Робеспьера и пр. Мира
	1.14.1	Обозначение пешеходного перехода	На пешеходном переходе
	1.18	Обозначение направлений движения по полосам	На одном уровне с разметкой 1.1
	1.19	Обозначение приближения к сужению проезжей части или к сплошной линии продольной разметки 1.1	Непосредственно на самом перекрестке ул. Робеспьера и пр. Мира
	1.20	Обозначение приближения к поперечной линии разметки 1.13	Перед въездом на ул. Робеспьера и пр. Мира

Страницы: 1 2 3

Разновидности поездов
Поезда различаются по характеру груза, скоростям движения, размерам, массе и т. д. На железных дорогах России встречаются следующие разновидности поездов: I. Пассажирские — предназначены для перевозки пассажиров, багажа и почты. В свою очередь различаются на: · Высокоскоростные — следующие со скоростями свыше 200 км/ч ...

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса текущего ремонта
Текущий ремонт на предприятиях осуществляют двумя методами: индивидуальный и агрегатный. На данном предприятии руководствуются агрегатным методом организации текущего ремонта. Сущность агрегатного метода. Он заключается в замене неисправных агрегатов, узлов, исправными агрегатами или новыми, отремонтированными и взяты ...

Расчет количества воды, поступающий в аварийный отсек через пробоину
Количество воды, поступающеё в отсек через пробоину, определяется по формулам: Q = µF (м³/с) (5) Q = 0,7 · 0.5 = 2,69 (м³/с); Q = 60µF (м³/мин.) (6) Q = 60 · 0,7 · = 161,4 (м³/мин.); µ - коэффициент расхода – он нужен, так как пробоина – это рваная рана, поэтому завихрения воды могут быть различным ...