Расчёт постов и поточных линий зон технического обслуживания и текущего ремонта
Страница 2

Статьи » АТП на 350 автомобилей » Расчёт постов и поточных линий зон технического обслуживания и текущего ремонта

Продолжение формы 12.

1

2

3

4

5

6

4

Ритм производства Ri, мин

ГАЗ

8,94

196,8

4,92

МАЗ и КрАЗ

8,34

164

492

КамАЗ

11,06

246

484

5

Такт производства Тni, мин

ГАЗ

12,8

58,7

164

МАЗ и КрАЗ

11,6

85,7

734,8

КамАЗ

14

84,5

237

6

Число постов (расчётное), ед.

ГАЗ

1,43

0,3

0,39

МАЗ и КрАЗ

1,39

0,52

0,56

КамАЗ

1,26

0,34

0,28

7

Число постов (принятое), ед.

ГАЗ

2

1

1

МАЗ и КрАЗ

2

1

1

КамАЗ

2

1

1

Поточные линии непрерывного действия применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.

Число поточных линий:

,

гдеtЕО. п-такт линии непрерывного действия, мин.;

RЕО-ритм производства ЕО.

, принимаем

;

, принимаем

;

, принимаем

.

При полной механизации работ по мойке и сушке автомобилей и отсутствием уборочных работ, выполняемых вручную, число постов линии соответствует числу механизированных установок. В этом случае такт линии и необходимая скорость конвейера определяется из выражения:

Страницы: 1 2 3

Роль транспорта во внешнеэкономической деятельности предприятия
Транспортные операции. Внешнеэкономическая деятельность предприятия тесно связана с транспортным обеспечением, которое является одною из важных составляющих процесса организации доставки товаров от места их изготовления к месту потребления. В сущности оно идентично товарообороту, которое базируется на концепции логист ...

Техника безопасности при работе с подъемником
При работе с подъемником необходимо соблюдать следующие меры безопасности: - Вся электропроводка подъемника должна быть исправна, не замыкать на корпус агрегата, кнопка включения должна быть исправна; - Работать с агрегатом необходимо вдвоем потому что агрегат электрический в случае замыкания на корпус один из рабочих ...

Расчет расходов, связанных с простоем поездов на промежуточных станциях
Эксплуатационные расходы ЭNt определяются как произведение поездо-часов простоя на укрупненную расходную ставку: где ENt - укрупненная расходная ставка на 1 поездо-ч, которая рассчитывается по схеме, приведенной в табл. 9; Измеритель Ед. расходные ставки на изм-ль, руб Затраты изм-ля на 1 п-час Расходы на 1 п-час 1 2 ...