Планирование производственной программы по эксплуатации подвижного состава
Страница 1

Статьи » Автомобильный транспорт и его роль в рыночной экономике » Планирование производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Порядок и метод составления производственной программы по эксплуатации подвижного состава для автомобилей, работающих на сдельной оплате, рассмотрим на примере автохозяйства (смотри таблицу 1).

Таблица 1

Данные производственной программы автотранспортного

хозяйства по эксплуатации подвижного состава

на планируемый год

Показатели

Всего

В том числе

     

1

2

3

4

5

Среднее количество

автомобилей, единиц

4

1

2

1

Средняя продолжительность пребывания

автомобиля в наряде, ч

8

8

8

8

Коэффициент использования парка

автомобилей

0,75

0,75

0,75

0,75

Коэффициент использования пробега

0,9

0,9

0,85

0,9

Коэффициент использования

грузоподъёмности

0,9

0,9

0,9

0,8

Техническая скорость, км/ч

50

50

50

50

Время простоя под погрузкой и

разгрузкой за одну ездку, ч

0,8

0,8

1

0,65

Среднее расстояние перевозки груза, км

60

50

80

50

Выработка на одну среднесписочную

тонну грузоподъёмности:

тыс.т

0,8

0,8

0,85

0,8

тыс.км

49,2

47,5

54,2

46,0

Грузоподъёмность автопарка, т

9

5,5

26

3

Объём перевозок, тыс.т

9

5,2

18

3,1

Грузооборот, тыс. ткм

616

258

1436

154

Общий пробег, тыс. км.

95

70

144

72

В том числе пробег с грузом, тыс. км

84

63

130

58

Страницы: 1 2 3

Определение потоков насыщения
Момент насыщения – максимальная интенсивность при полностью заполненной фазе. На момент насыщения оказывают влияние условия дороги: освещенность, состояние дорожного покрытия, боковая видимость и т.д. Принимаем, что условия средние, значит, . Считается отдельно для прямого и для смешанного направлений. Момент насыщени ...

Расчет затрат на содержание и эксплуатацию оборудования
Перечень расходов на содержание и эксплуатацию оборудования приведены в таблице 2.4. Таблица 2.4 № Наименование оборудования Кол-во Сбал. (руб.) На (%) Аг (руб.) Кз (%) ИТОГО (руб.) 1 Кругло-шлифовальный станок 3Б151 1 120000,00 11 13750,00 0,05 687,5 2 Вертикально-фрезерный станок 6М11 1 150000,00 11 19250,00 0,01 19 ...

Технологическая карта на изготовление вала-шестерни
Первая операция. Токарная обработка I – Устанавливаем технологическую последовательность обработки детали. Установка А (Установить, закрепить, снять). Подрезать торец. Подрезать уступ на Æ75 мм. 2А. Зацентровать. Обточить начерно до Æ28 мм. Обточить начерно до Æ50 мм. Обточить начерно до Æ71,2 ...