|
Кол-во разделительных Пунктов на уч-ке  |
ед |
18 |
|
Кол-во стрелок с ЭЦ на участке  |
стр |
240 |
|
Число пар груз поездов в сутки Nгр |
пара поездов |
29 |
|
Число пар пасс поездов в сутки Nпасс |
пара поездов |
3 |
|
Средняя ходовая скорость гр поездов Vx |
км/ч |
63 |
|
средний состав гр поезда m |
вагон |
57 |
|
Серия локомотива |
|
ВЛ-10р |
|
Расходы на один разгон и замедление рз |
руб |
0,116 |
|
Длина участка L |
км |
240 |
|
Кап. Вложения, млн. руб |
ПАБ с ЭЦ |
501 |
|
АБ с ЭЦ |
360 |
|
ДЦ |
203 |
|
Кол-во поездо-часов простоя в год |
ПАБ с ЭЦ |
84,2 |
|
АБ с ЭЦ |
45,6 |
|
тыс. п-ч |
ДЦ |
38,6 |
|
Коэф-т участковой скорости |
ПАБ с ЭЦ |
0,486 |
|
АБ с ЭЦ |
0,526 |
|
ДЦ |
0,611 |
Выбор
типа транспортного средства и технологии перевозки груза
Для перевозки баллонов сжатого кислорода применяются специальные паллеты (кассеты), в которые устанавливаются баллоны с кислородом. Паллеты предназначены для транспортировки и хранения газовых баллонов. Конструкция евроконтейнера для перевозки баллонов предусматривает откидывание разгрузочной металлической стенки для ...
Составление схемы рессорного подвешивания тележки и определение
динамических параметров тепловоза
Сбалансированное рессорное подвешивание (рис. 9) состоит из упругих элементов (рессоры, пружины), соединенных между собой балансирами «Б». Последние по концам через подвески связаны с упругими элементами, а в середине опираются на буксу колесной пары. Преимущество такого подвешивания - выравнивание вертикальных нагруз ...
Общецеховые расходы СТО
Общецеховые расходы на содержание помещений принимаем равными 3% от стоимости здания – ЗПОМ. ЗПОМ = 0,03 * 5527200 = 165816 руб. Расходы на текущий ремонт здания ЗТР.ЗД обычно составляют порядка 2% от стоимости здания: ЗТР.ЗД = 0,02 * 5527200 = 110544 руб. Затраты на содержание и ремонт инвентаря составляют 7% от его ...
