Расчетное разрывное усилие в канате при максимальном усилии равно
(4)
где k – коэффициент запаса прочности, по таблице 3[1] k = 5,5 для среднего режима.
По разрывному усилию выбираем диаметр и тип каната (таблица П1.1[1])
Рисунок 2.2 – Схема сечения каната двойной свивки типа ЛК – Р конструкции 6×9 (1+6+6/6) + 1 о.с. ГОСТ 2688 – 80
Таблица 2.1 – Основные параметры каната
|
Диаметр каната, мм |
Масса 1000м каната, кг |
Маркировочная группа, Мпа |
Разрывное усилие каната, Н, не менее |
|
14 |
728 |
1568 |
98950 |
Фактический коэффициент запаса прочности каната
(5)
Фактическое число часов работы машин за год
Ведется в следующем порядке: Тг=Аn*Тд*Тф, где Тг- фактическое число часов работы машин за год Аn- число машин данной группы Тд- число дней работы машины за год Тф- фактическое число часов работы машин в сутки. Фактическое число часов работ машин в сутки: Тф=Тсм*N*Kв, где Тсм-число часов с смене ( 8ч ) N- число смен Kв ...
Сравнительный расчет экономической эффективности заданного и выбранного
вариантов КМ и АПРР
Расчет производим для заданного и выбранного вариантов и по полученным результатам оцениваем их эффективность. Определение годового экономического эффекта основывается на сопоставлении приведенных затрат по обоим вариантам. Годовой экономический эффект от применения новых технологических процессов КМ и АПРР определяем ...
Выбор схемы автобусных маршрутов в городах
Экономико-математические методы применяются и в планировании автобусных перевозок. В 1963 г. в НИИАTе впервые задача выбора схемы городских автобусных маршрутов была решена как экономико-математическая. В дальнейшем постановка и методы решения этой задачи были в деталях усовершенствованы и создана соответствующая прог ...
