Расчет прочих расходов

Прочие расходы в курсовом проекте принимаются равными 10 % от фонда оплаты труда:

ПАБ с ЭЦ

Эпр=0,1(2,4926∙107+0,3223∙107)=2,8149∙106руб.

АБ с ЭЦ

Эпр=0,1(1,9471∙107+0,3544∙107)= 2,3015∙106

руб.

ДЦ

Эпр=0,1(7,9296∙106+1,8069∙106)= 0,9736∙106

руб.

Результаты расчета эксплуатационных расходов сведем в таблицу 10

Показатель	Эксплуатационные расходы, тыс. руб.
	ПАБиЭЦ	АБиЭЦ	ДЦ
Фонд оплаты труда работников всех хозяйств (Эдтп, Эш)	28149,738	23015,73	9736,582
Отчисления на социальные нужды, Эс	10077,606	8239,63	3485,697
Материальные затраты, Эм	7708,657	5603,301	3196,17
Амортизационные отчисления, Эам	20040	25050	25050
Расходы, связанные с простоем поездов, ЭNt	23436,716	12692,57	10744,15
Расходы, связанные с остановками поездов, Эост	25,267	23,993	20,478
Прочие расходы, Эпр	2814,9738	2301,573	973,6582
Итого:	92252,958	76926,79	53206,73

Разработка маршрута обработки
Проанализировав типовые технологические процессы изготовления золотников распределителей, предлагается следующий маршрут изготовления детали: Заготовительная операция – обрезать пруток на необходимую длину с учетом припуска на обработку торцов и с холостой частью для крепления заготовки в 3-кулачковом патроне. Токарно ...

Формирование поездов
Как понятно из определения, поезд формируется из тяговых (локомотивы, моторные вагоны) и нетяговых (грузовые и пассажирские вагоны) единиц подвижного состава. В настоящее время можно выделить несколько основных вариантов компоновки поездов: Формирование поездов производится в основном на сортировочных станциях (а мото ...

Анализ надежности элементов гидросистемы самолета Ту-154
Количественная оценка надежности элементов гидросистемы производилась в следующем порядке: · определялась интенсивность отказов элементов гидросистемы, характеризующая количество отказов в единицу времени; · определялась вероятность безотказной работы элементов гидросистемы; · интенсивность отказов определялась по фор ...