Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега

Расчеты проводим на примере Икаруса-260 и Марза-42191.

Нормируемый расчетный ресурсный пробег:

(1.1)

где - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км;

К1, К2, К3 - коэффициенты корректирования пробега.

Подставляя значения в формулу (1.1), получим:

Нормируемая расчетная периодичность ТО-1 и ТО-2:

(1.2)

гдеLi - нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2, км.

Подставляя значения в формулу (1.2), получим:

Аналогично примеру находим для Икаруса-280 Lp=256000 км, значения L1 и L2 одинаковы с Икарус-260.

Способ съемок подкрановых путей в цехах с большой протяженностью эксплуатируемых в агрессивных средах
Безопасность работы и нормальные условия эксплуатации грузоподъемных кранов, долговечность и надежность подкрановых конструкций в значительной мере зависит от геометрии подкрановых путей. В результате воздействия на них кранов, осадок фундаментов, деформации подкрановых конструкций и влияния других факторов изменяются ...

Зона полезного груза РН
Целью компоновки является минимизация продольного размера зоны разгонного блока. Уменьшение продольного размера зоны РБ повышает качество компоновки. Для выведения проектируемого разгонного блока на орбиту используется ракета-носитель Союз-У2. Диаметр обтекателя РН D=3 м Длина обтекателя РН L=6 м Зазор между головным ...

Сравнительный расчет экономической эффективности заданного и выбранного вариантов КМ и АПРР
Расчет производим для заданного и выбранного вариантов и по полученным результатам оцениваем их эффективность. Определение годового экономического эффекта основывается на сопоставлении приведенных затрат по обоим вариантам. Годовой экономический эффект от применения новых технологических процессов КМ и АПРР определяем ...