Расчеты проводим на примере Икаруса-260 и Марза-42191.
Нормируемый расчетный ресурсный пробег:
(1.1)
где 
- нормативный ресурсный пробег автомобиля, км;
К1, К2, К3 - коэффициенты корректирования пробега.
Подставляя значения в формулу (1.1), получим:
Нормируемая расчетная периодичность ТО-1 и ТО-2:
(1.2)
гдеLi - нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2, км.
Подставляя значения в формулу (1.2), получим:
Аналогично примеру находим для Икаруса-280 Lp=256000 км, значения L1 и L2 одинаковы с Икарус-260.
Выбор земельного участка для автотранспортного предприятия
Выбор земельного участка для автотранспортного предприятия, исходя из размеров предприятия, его направленности, загруженности, оборотности и других подобных факторов. Удмуртская республика имеет достаточно холмистую местность, и в следствии этого достаточно проблематично и затратно построить автотранспортное предприят ...
История развития водородных автомобилей в России
Известно, что в 30-е годы прошлого столетия в Советском Союзе в МВТУ им Н.Э Баумана Сороко-Новицкий В.И., (зав. кафедрой «Легкие двигатели» до 1937 г.) совместно с А.К. Курениным исследовал влияние добавок водорода к бензину на двигателе ЗИС-5. Известны также работы по использованию в качестве топлива водорода, которы ...
Подбор карт, руководств и пособий для маршрута перехода
Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038. Карты подбираются по откорректированн ...
