Расчет годовой трудоемкости, числа рабочих и единиц оборудования

Статьи » Разработка технологического процесса сборки бензонасоса автомобиля ЗИЛ-130 » Расчет годовой трудоемкости, числа рабочих и единиц оборудования

Годовая трудоемкость

Тг = N * tн * к1 * к2 * к3 * к4 (чел/ч), где

N = 15000 – производственная программа

tн = 0,08 – трудоемкость разборки узла

к1 = 1,04 [Л-1,стр.284]

к2 = 0,96 [Л-1,стр.284]

к3 = 1,02 [Л-1,стр.284]

к4 = 1 [Л-1,стр.284]

Тг = 15000 * 0,08 * 1,04 * 0,96 * 1,02 * 1 = 1222,04

Число рабочих

=2000 (час), фонд времени действительного рабочего;

Принимаем Ря = 1 чел

Число единиц оборудования

;

Принимаем Х = 1шт.

Оформление таблицы оборудования и оснастки

Таблица 2.4

Оборудование, приборы, приспособления, специальный инструмент.

Модель

(тип)

Принятое количество

Габаритные размеры в плане, мм

Общая занимаемая площадь, м

Потребляемая мощность, кВт

Вертикально-сверлильный станок

3278

1

1100х700

0,77

2,5

Слесарный верстак

ВС-1А

1

2250X1820

4,09

-

Инструментальный шкаф

СИ

1

700х600

0,42

-

Стеллаж для деталей

СИ

1

1550X1000

1,55

-

Ларь для отходов

Определение для заданных условий вероятности нахождения автомобиля в состояниях
Заданный объём перевозок определяет поток требований на ТО и ремонт. Для нашего случая вероятность нахождения автомобиля в ремонте 19%, а вероятность нахождения автомобиля в ожидании ремонта 13%. Чтобы автомобиль меньше времени ожидал ремонта нужно добиться повышения пропускпой способности поста. Этого можно добиться, ...

История поездов
История поездов напрямую связана с историей рельсовых дорог и локомотивов. Первые поезда появились в Европе на рубеже XVII—XVIII веков и представляли собой вагонетку, приводимую в движение лошадью. Существовали такие дороги и в России. Так в 1842 году, при изысканиях трассы для будущей железной дороги Санкт-Петербург ...

Установление технической категории дороги и назначение расчётной скорости движения автомобилей
Интенсивность движения транспортных единиц на перспективный 20 ый год эксплуатации дороги определяется по формуле: N20=Nгр+Nлег+Nавт=500+1300+270=2070 авт/сут (3.1) где, Nгр - перспективная интенсивность движения грузовых автомобилей; Nлег - перспективная интенсивность движения легковых автомобилей; Nавт - перспективн ...