Таблица 5 – Схема подефектного технологического процесса
|
Дефект |
Способ устранения дефектов |
Наименование и содержание операции |
Технологичес-кая
База |
Квалитет |
Шероховатость
Ra, мкм |
|
Износ шейки под наружный подшипник |
Осталивание |
Шлифовка
Осталивание
Шлифовка
Мойка |
Центровые отверстия
Черновая база
Центровые отверстия |
8
-
11
|
0,4
-
0,05 |
|
Износ кольца под сальник |
Осталивание |
Шлифовка
Осталивание
Шлифовка
Мойка
1) |
Центровые
отверстия
Черновая база
Центровые отверстия
- |
8
-
11
- |
0,4
-
0,05
- |
|
Износ резьбы М36х2-6д-под гайку |
Вибродуговая наплавка |
Токарная
Наплавка
Токарная
Мойка |
Центровые отверстия |
8
-
11
- |
0,4
-
0,05
- |
Максимальные продольные уклоны, преодолеваемые легковым
автомобилем
Для расчётов используются графики динамических характеристик легковых автомобилей. Находится максимальное значение динамического фактора и скорости движения легкового автомобиля на каждой передаче. По формуле (3.3) вычисляются максимальные значения продольных уклонов. Результаты расчётов записываются в табл. 3.1 Табли ...
Финансовый план
Накладные статьи 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 г. Объем услуг (шт.) 850 850 900 1000 1100 Отпускная стоимость услуги на 1 ремонт (руб.) 355,72 355,72 355,72 355,72 355,72 Годовая выручка (руб.) 302362,0 302362,0 211509,0 235010,0 258511,0 Затраты: - материальные затраты (руб.) 79475,0 79475,0 84150,0 93500,0 10 ...
Определение остановочного времени транспортного средства с полной нагрузкой
и без нагрузки
Водитель, заметив, препятствие оценивает обстановку, принимает решение о торможении и переносит ногу с педали подачи топлива на педаль тормоза. Время затрачиваемое на эти действия называется временем реакции водителя и обычно находится в пределах 1,3–2,5 секунд. Она зависит от опыта и квалификации водителя, его возрас ...
