Примечание. Значения в скобках – для АТС, изготовлены до 01.01.81.Таблица 9. Нормативы эффективности

Примечание. Значения в скобках – для АТС, изготовлены до 01.01.81.

Таблица 9.

Нормативы эффективности торможения АИТС рабочей тормозной системой при проверках на стендах

АТС	Категория АТС	Усилие на органе управления Рп, Н, не более	Удельная тормозная сила γт, не менее
Пассажирские и грузопассажирские автомобили	М1	490	0,59
Пассажирские и грузопассажирские автомобили	М2, М3	686	0,51
Легковые автомобили с прицепом	Ν1, Ν2, Ν3	686	0,51

Таблица 10.

Техническая характеристика прибора «Эффект»

Наименование параметра	Диапазон измерения	Единица измерения
Установившееся замедление	0…9,5	М/с кв.
Усилие нажатия на педаль	98…980	Н
Тормозной путь	0…50	М
Начальная скорость торможения	20…50	Км/ч
Время срабатывания тормозной системы	0…3	С
Линейное отклонение	0…5	М

Таблица 11.

Техническая характеристика тормозного стенда СТС-2

Наименование параметра	Диапазон измерения	Единица измерения
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде	4	км/ч
Диапазон измерения тормозной силы на одном колесе	0…4900	Н
Диапазон измерения силы на органе управления тормозной системы	0…980	Н
Диапазон измерения времени срабатывания тормозной системы	0…1,5	с

Таблица 12. Техническая характеристика тормозного стенда СТС-10

Наименование параметра	Диапазон измерения	Единица измерения
Максимальная нагрузка на ось	98000	Н
Максимальная измеряемая тормозная сила	19,6…29400	Н
Скорость автомобиля, имитируемая на стенде	2	км/ч
Максимальное значение измеряемой силы на педали тормоза	980	Н
Максимальное значение измеряемой силы на рукоятке ручного тормоза	784	Н

Страницы: 1 2 3 4 5

Выбор технологических баз
Технологическая база – это поверхность, сочетание поверхностей, ось или точка, принадлежащая заготовке и используемая для определения ее положения в процессе изготовления. Базирование при механической обработке – это придание заготовке с помощью комплекта баз требуемого положения для ее обработки. В значительной степе ...

Расчет числа вспомогательных постов
К вспомогательным постам относятся посты приёмки и выдачи автомобилей, посты контроля после проведения ТО и ТР и сушки на участке мойки. Количество постов приёмки на участке приёмки и выдачи автомобилей рассчитывается по формуле аналогичной для вычисления числа рабочих постов [11], т. е. , (20) где Тп.в. – годовой объ ...

Определение экономических потерь на данном объекте вследствие задержек транспортных средств
В данном случае суммарные затраты из-за задержек состоят из затрат задержек автомобилей и пешеходов. Рассчитываются значения от потерь на задержки для каждой из полос, затем эти потери суммируются [19]. , (4.2) где n – число полос для движения. Задержки на перекрестке имеют так же разный характер и рассчитываются отде ...