Таблица 15
|
Тормозной путь |
м |
|
Линейное отклонение |
м |
|
Замедление |
м\с ² |
|
Общая удельная тормозная сила |
кгс |
|
Сила на органе управления |
кгс |
|
Время срабатывания тормозной системы |
с |
|
Тормозная сила колеса |
кгс |
|
Давление в контуре тормозного привода |
кгс\см ² |
|
Уровень тормозной жидкости в резервуаре |
мм |
|
Толщина тормозной накладки |
мм |
Разработка графика движения поздов и расчет основных его показателей
Основой организации движения поездов на участках отделения является график движения поездов, объединяющий работу подразделений. График представляет собой масштабную сетку, на которой прямыми наклонными линиями изображаем движение каждого поезда. Горизонтальными линиями на графике обозначаем оси раздельных пунктов. Рас ...
Расчет количества производственных рабочих
Расчет количества производственных рабочих произведен в разделе 2. и составил для всего предприятия 13. РШ = ТГ / ФШ (2.20) Где: ФШ – (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч. Принимают ФШ равным 1440 ч для производств с нормальными условиями труда. РШ =9459/1440 = 6.56 производственных рабочих Число вспомогате ...
Определение продолжительности задержки транспортного средства на перекрестке
Величину транспортной задержки по i-му направлению определяем по формуле: где – эффективная доля в данной фазе цикла регулирования; Фаза I: Фаза II: При введении пофазного светофорного регулирования число столкновений уменьшилось с 4027 до 1196 и степень опасности перекрестка стала простой m=34. По результатам расчето ...
