Таблица 15
|
Тормозной путь |
м |
|
Линейное отклонение |
м |
|
Замедление |
м\с ² |
|
Общая удельная тормозная сила |
кгс |
|
Сила на органе управления |
кгс |
|
Время срабатывания тормозной системы |
с |
|
Тормозная сила колеса |
кгс |
|
Давление в контуре тормозного привода |
кгс\см ² |
|
Уровень тормозной жидкости в резервуаре |
мм |
|
Толщина тормозной накладки |
мм |
Основные расчетные уравнения для определения
упругих напряжений в диске от центробежных сил и неравномерного нагрева
Для расчета диска на прочность используем два дифференциальных уравнения: где и - радиальные и окружные нормальные напряжения; - текущие значения толщины и радиуса диска; - угловая скорость вращения диска; - плотность материала диска; - модуль упругости материала диска; - коэффициент Пуассона; - коэффициент линейного ...
Контроль плотности тормозной сети состава
После того, как давление в поезде стабилизировалось (нормальное зарядное 5,0 кгс/см2; 5,3 кгс/см2 - для поездов, имеющих вагоны на груженом режиме), хвостовой осмотрщик вагонов при помощи манометра с соединительным рукавом замеряет давление в хвосте поезда и, по достижении им величины при зарядном давлении: 4,8 -5,2 к ...
Схема перекрестка и выводы по соответствию геометрических размеров
перекрестка
Рисунок 1 – Схема перекрестка Исходя из расчета интенсивности движения по полосам, дороги, входящие в перекресток можно причислить к типу магистральных улиц общегородского значения с регулируемым движением УРД. Таблица 1 – Параметры магистральных улиц общегородского значения с регулируемым движением Расчетная скорость ...