Таблица 15
|
Тормозной путь |
м |
|
Линейное отклонение |
м |
|
Замедление |
м\с ² |
|
Общая удельная тормозная сила |
кгс |
|
Сила на органе управления |
кгс |
|
Время срабатывания тормозной системы |
с |
|
Тормозная сила колеса |
кгс |
|
Давление в контуре тормозного привода |
кгс\см ² |
|
Уровень тормозной жидкости в резервуаре |
мм |
|
Толщина тормозной накладки |
мм |
Динамический фактор автомобиля
Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля и графика контроля буксования его колес. Динамический фактор автомобиля дает представление о динамических свойствах автомобиля при заданных дорожных условиях и нагрузке автомобиля. Динамическая хар ...
Расчёт явочного количества производственных рабочих
Расчёт числа производственных рабочих мест и рабочего персонала в зоне ЕО определяется по формуле: , [6. с.19] (41) Где: - явочное число рабочих на ЕО. , [(30)] - годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный) ч. , [6. с.52] Расчёт числа производственных рабочих мест и рабочего персонала в зоне ТО- ...
Технический процесс диагностирования
Для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении используют стенд тормозной силовой СТС3П.12.00.00.000РЭ. Характеристики Во время проверки тормозной системы АТС блокировка (остановка) следящего ролика приводит к отключению привода роликов опорных устройств стенда. Стенд поз ...