Проверить правильность расчета качественных показателей использования рабочего парка грузовых вагонов.
(т-км нетто) (3.1)
(т-км нетто) (3.2)
(т/ваг) (3.3)
(т/ваг) (3.4)
(т/ваг) (3.5)
(доля) (3.6)
(доля) (3.7)
(км/сут) (3.8)
(км) (3.9)
(км) (3.10)
(км) (3.11)
(ч) (3.12)
(ч) (3.13)
(ч) (3.14)
(ч) (3.15)
(ч) (3.16)
(ч) (3.17)
Расчет потребного парка локомотивов
Потребный парк локомотивов следует определить способом подсчета времени работы локомотивов на передвижение поездов, на стоянки на промежуточных станциях, на стоянки в пунктах основного и оборотного депо и на стоянки в пунктах смены локомотивных бригад. Предполагается, что все поездные локомотивы имеют одинаковую серию ...
Проектирование виража на кривой
Для обеспечения устойчивости автомобиля при движении его с расчетной скоростью на кривых малого радиуса (менее 3000м) требуется устраивать вираж – односкатный поперечный профиль дороги с уклоном, направленным внутрь кривой. Вираж устраивают в пределах основной круговой кривой. Постепенный переход от двухскатного к одн ...
Годовой фонд времени рабочего поста
Фр.п.=Фн.р.∙m∙у Где m=1 — количество рабочих одновременно работающих на посту; у=2 — количество смен работы поста. Для гальваника и термиста: Фр.п.=1866,28∙1∙2=3732,56 ч. Для кузнеца и сварщика: Фр.п.=1724,82∙1∙2=3449,63 ч. ...