Проверить правильность расчета качественных показателей использования рабочего парка грузовых вагонов.
(т-км нетто) (3.1)
(т-км нетто) (3.2)
(т/ваг) (3.3)
(т/ваг) (3.4)
(т/ваг) (3.5)
(доля) (3.6)
(доля) (3.7)
(км/сут) (3.8)
(км) (3.9)
(км) (3.10)
(км) (3.11)
(ч) (3.12)
(ч) (3.13)
(ч) (3.14)
(ч) (3.15)
(ч) (3.16)
(ч) (3.17)
Классификация и процесс транспортировкии перевозки груза
Процесс транспортировки груза, т.е. его доставку от места производства к месту потребления, следует рассматривать в виде выполнения ряда элементов, характеризующих сам процесс ыполнения транспортных операций (см. рис.4.2 Транспортировку перевозки груза можно разделить на два этапа: Основной этап - перевозочный, выполн ...
Контроль плотности тормозной сети состава
После того, как давление в поезде стабилизировалось (нормальное зарядное 5,0 кгс/см2; 5,3 кгс/см2 - для поездов, имеющих вагоны на груженом режиме), хвостовой осмотрщик вагонов при помощи манометра с соединительным рукавом замеряет давление в хвосте поезда и, по достижении им величины при зарядном давлении: 4,8 -5,2 к ...
Прогнозирование
вероятного числа приведенных аварий в потоке попутного транспорта при подъезде
к перекрестку
Расчет потенциальной опасности (ПО) в точке для регулируемого перекрестка производится через определение ПО на нерегулируемом перекрестке [19, 22]. Для регулируемого перекрестка потенциальная опасность будет определяться исходя из опасностей всех входящих в перекресток конфликтных точек , (1.26) где - потенциальная оп ...