Эргономическое решение проекта

Статьи » Туристическое плавсредство для отдыха на воде » Эргономическое решение проекта

Эргономическая часть проекта занимает одну из главных позиций при создании образа. Все параметры, с которыми сталкивается человек, влияют на внешнюю и внутреннюю форму объекта. Важно соблюдать все необходимые габариты. Основное внимание следовало уделить дверным проходам, трапам и местам рассадки пассажиров. Требования по обзорности для судоводителя и пассажиров были учтены.

Судно оборудовано туалетом и местом для хранения технического инвентаря. Когда столешница находится вверху, то она не мешает передвижению по палубе и судоводитель имеет свободный доступ к рулевой рубке, однако, когда происходит трансформация, то приходится менять траекторию движения, но это не создает проблем с передвижением и по габаритам 5 и 95 перцентиля пассажир чувствует себя комфортно.

Трап оборудован поручнями и позволяет избежать падения, его ширина предназначена для одного человека. Дверной проем для попадания под купол не оборудован дверными панелями, но рулевая рубка ограничена дверью во избежание проникновение посторонних лиц.

Высота оградительного поручня как на открытой палубе, так и на закрытой, соответствует уровню пояса стоящего человека и плечевому поясу сидящего человека.

Проверка технического состояния и ремонт
Головка блока цилиндров. Тщательно вымойте головку блока цилиндров и очистите масляные каналы. Удалите нагар из камер сгорания и с поверхности выпускных каналов металлической щеткой. Осмотрите головку блока цилиндров. На опорах под шейки распределительного вала и в отверстиях под толкатели клапанов не должно быть зади ...

Отрицательное влияние транспорта
Несмотря на то, что транспорт играет немаловажную роль в жизни города, с его возникновением стали появляться множество проблем, решить которые не всегда удается. Наш город издавна принято называть «Северной Венецией» и действительно, он похож на этот красивый Итальянский город-музей, но есть и существенная разница. В ...

Проектирование подготовительных и отделочных работ
Подготовительные работы выполняются за сутки до начала «окна». Их продолжительность составляет один рабочий день. Количество монтеров пути, занятых на подготовительных работах определяется следующим образом: n подг. = N подг./ 480 (человек) n подг. = 12903,5 / 480=26,882=27 человек. N подг. –Трудозатраты на подготовит ...