Тип и модель подвижного состава. Его краткая характеристика

Статьи » Проект зон технического обслуживания и технического ремонта для АТП » Тип и модель подвижного состава. Его краткая характеристика

Модель - 5256

Класс - Малый

Габаритные размеры - 7000x2500x2960

Колея передних колёс - 1940

Колея задних колёс - 1690

База - 3600

Рабочий объём двигателя - 4.25

Грузоподъёмность или пассажировместимость - 41

3.1.2 Списочный состав парка.

=240

3.1.3 Техническое состояние парка.

Автомобили прошли – 1.2

3.1.4 Среднесуточный пробег одного автомобиля.

=270 км

3.1.5 Режим работы подвижного состава.

- количество рабочих дней в году

=365 дней

i – число смен работы автомобиля на линии

i= 2 смены

Категория условий эксплуатации

КУЭ – III

Климатическая зона

Климат - умеренный

Расчёт периодичности воздействий

Расчёт периодичности ТО

==270 км

=**=3500*0.8*1=2800 (3.1)

=**=14000*0.8*1=11200 (3.2)

, - нормативная периодичность ТО[3,т.2.1,с.14]

=3500 км =14000

- Коэффициент корректирования нормативов, учитывающий категорию условий эксплуатации[3,т.2.8,с.26]

=0.8

- Коэффициент корректирования нормативов, учитывающий природно-климатические условия и агрессивность окружающей среды [3,т.2.10,с. 27]

=*

= 1.0 [3,т.2.10,с. 27]

= 1.0 [3,т.2.10,с. 27]

=1.0*1.0=1.0

= 3500*0.8*1.0=2800 км

Приведение к кратности

=10.4

270*10=2700 км

270*11=2970 км

Принимаем =2700 км

=14000*0.8*1.0=11200 км

Приведение к кратности

=4.1

2700*4=10800 км

2700*5=13500 км

Принимаем =10800 км

Расчет поршневого пальца на прочность
Во время работы двигателя поршневой палец подвергается воздействию переменных нагрузок, приводящих к возникновению напряжений изгиба, сдвига, смятия и овализации.Поршневой палец - стальной, трубчатого сечения. Для повышения износостойкости его наружную поверхность цементируют и закаливают. Материал пальца – Ст15Х ГОСТ ...

Расчетная схема рамы
Рама проектируемого вагона рассчитывается на прочность методом конечных элементов (МКЭ) с помощью программы WinMachine 2005. МКЭ с точки зрения математики - это метод численного решения дифференциальных уравнений, которое в физике и техники описывает поведение сплошной среды. Процедура прочностных расчетов с использов ...

Анализ работы гидросистемы самолета Ту-154
Гидравлическая система самолета Ту-154 является функциональной системой, надежность которой существенно влияет на безопасность полетов, поскольку за счет работы гидрооборудования осуществляются такие жизненно важные процессы, как управление по всем трем каналам (тангаж, крен, рыскание), уборка и выпуск шасси, управлен ...