Расчёт межремонтного пробега - Проект зон технического обслуживания и технического ремонта для АТП - Статьи

=*** (3.3)

- Нормативный пробег до капитального ремонта[3,т.2.3,с.18]

- Коэффициент корректирования нормативов, учитывающий модификацию подвижного состава. [3,т.2.9,с.27]

=380000 км

=1.0

0.8 – коэффициент снижения межремонтного пробега для автомобилей прошедших КР

=320000*0.8*1.0*1.0=240800 км

Приведение к кратности

10800*18=194400 км

10800*19=205200 км

Принимаем =194400 км

Таблица корректирования пробега по кратности

Пробег до воздействий	Пробег до очередного воздействия	Коэффициент корректирования	Пробег после корректирования	Приведение к кратности	Принятый пробег
	270				270
	3500	К==0.81.0=0.8	3500*0.8=2800	=10.4 27010=2700 27011=2970	2700
	14000	К==0.81.0=0.8	14000*0.8= 11200	=4.1 27004=10800 27005=13500	10800
	380000	К=*= 0.81.0*1.0=0.8	140000.81.0=11200	1080018=194400 1080019=205200	194400

Технологическая схема устранения дефектов
Таблица 5 – Схема подефектного технологического процесса Дефект Способ устранения дефектов Наименование и содержание операции Технологичес-кая База Квалитет Шероховатость Ra, мкм Износ шейки под наружный подшипник Осталивание Шлифовка Осталивание Шлифовка Мойка Центровые отверстия Черновая база Центровые отверстия 8 - ...

Определение себестоимости ремонта детали
Исходными данными для расчета себестоимости ремонта детали являются тарифная ставка рабочего, условия работы, разряд и норма времени. Таблица № Наименование операции Разряд Норма времени, мин. Условия работы Тарифная ставка, руб/ч Расценка, руб. 1 2 3 4 5 6 7 1 Кузнечная 4 27 вредные 60 27 2 Обдирочно-шлифовальная 4 2 ...