Мощностной баланс автомобиля

Статьи » Проектировочный расчет автомобиля ГАЗ-66 » Мощностной баланс автомобиля

Мощностной баланс автомобиля представляет собой совокупность зависимостей мощностей на ведущих колесах автомобиля NКz = f(Va), кВт, для всех передаточных чисел трансмиссии, мощностей сопротивления дороги Ny = f(Va), кВт, и воздуха Nw=f(Va), кВт, от скорости движения , км/ч.

Вспомним, что развиваемая на коленчатом валу двигателя мощность НЕТТО определяется по формуле (1.4).

Определим мощность, приведенную от двигателя к колесам автомобиля, на каждой z - той передаче, с учетом потерь в трансмиссии, кВт

Nк z = Nе¢ × hТР, (6.1)

1-я передача

Nк1 700 = 10,55 ∙ 0,851 = 8,98 кВт;

Полученные результаты расчета заносим в таблицу А 10.

По результатам расчетов строим график мощностного баланса автомобиля – рисунок Б 6.

Определим мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления воздуха, кВт

, (6.2)

Nw10 = 12.97 ∙ 10 / 3600 = 0,03803 кВт;

Полученные результаты расчета заносим в таблицу А 11.

Определим мощность суммарного сопротивления дороги из выражения, кВт

, (6.3)

Fy = Ff + Fa, (6.4)

где Fa - сила, затрачиваемая на преодоление автомобилем подъема;

Ff - сила сопротивления качению.

Поскольку расчет мощностного баланса ведется для случая разгона полностью загруженного автомобиля на ровной горизонтальной опорной поверхности дороги (Fa = 0), выражение 6.3 учитывает только силу сопротивления качению Ff.

По асфальтобетону

NFf1 10 = 1029,28 ∙ 10 / 3600 = 2,8551 кВт;

По грунтовой дороге

NFf2 10 = 1715,47 ∙ 10 / 3600 = 4,7651 кВт;

Полученные результаты расчета заносим в таблицу А 11.

При наличии на двигателе ограничителя (или регулятора) частоты вращения коленчатого вала, графики зависимостей NК z = f(Va), строят с учетом их работы.

По результатам расчетов строим график использования мощностти автомобиля – рисунок Б 7.

Анализ принятого решения
Применительно к ЩОМ в курсовой работе определяются: теоретическая производительность, энергоемкость, металлоемкость, вероятность безотказной работы. Теоретическая производительность ЩОМ определяется в зависимости от производительности головной машины комплекта, в состав которого она входит. Таким образом, величина тео ...

Обоснование экономической эффективности
В данной работе переработке была подвергнута гидросистема машины. В частности, изменился агрегатный состав машины. Результатом явилось некоторое изменение ее характеристик, в частности улучшение маневренности, увеличение скорости перемещения. Косвенно переработка насосного агрегата (отказ от раздаточной коробки с повы ...

Планировка рабочего места
Ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109, в данном случаи будем выполнять на универсальном тупиковом посту. Планировка рабочего места представлена на рис. 1 Назначение — обслуживание рулевого управления, переднего моста, тормозов и шин. Количество исполнителей —Rя=2 ;Rш=3 Профессия — слесарь-авторемонтник. Разряд ...