Топливно-экономическая характеристика автомобиля
Страница 1

Статьи » Проектировочный расчет автомобиля ГАЗ-66 » Топливно-экономическая характеристика автомобиля

Топливно-экономическая характеристика автомобиля позволяет определять расход топлива в зависимости от скорости его движения. Она представляет собой график зависимости путевого расхода топлива от скорости автомобиля Qs = f (Va). Этот график характеризует топливную экономичность автомобиля при его движении с постоянной скоростью и позволяет определить расход топлива при известных значениях этой скорости Va и суммарной мощности сопротивлений дороги Ny и воздуха Nw.

Расчет топливно-экономической характеристики ведется на основе тягового баланса автомобиля, функции зависимости удельного расхода топлива ge= f(ne).

Сначала рассчитывается часовой расход топлива по формуле, кг/ч

, (7.1)

где ge – функция зависимости удельного расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала двигателя, г/кВт ч, таблица А 2;

Ny + Nw – суммарная мощность сопротивления движению автомобиля, кВт;

Ku – коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива ge в зависимости от коэффициента использования мощности двигателя U.

Коэффициентом использования мощности двигателя U называется отношение мощности сопротивления движению автомобиля, приведенной к двигателю (Ny+ Nw)/hТР, к мощности НЕТТО двигателя Ne’ при максимальной подаче топлива и заданной частоте вращения ne коленчатого вала двигателя. Для нахождения численных значений коэффициента использования мощности двигателя U, рассмотрим пример, поясняющий роль этого важного параметра в формировании путевого расхода топлива.

Чтобы автомобиль мог двигаться с постоянной скоростью Vx, необходимо преодолевать мощность сопротивлений движению (Ny+ Nw)/hТР. Графически она равна ординате АВ. Если включена четвертая передача, то для движения со скоростью Vx водитель вынужден ограничить подачу топлива до тех пор, когда частичная мощностная характеристика двигателя NeIV будет равна мощности сопротивлений движению (Ny+ Nw)/hТР. Графики NeIV и (Ny+ Nw)/hТР пересекутся в точке “В”.

При этом, коэффициент использования мощности двигателя U будет определен из отношения ординат АВ/АС, или аналитически

, (7.2)

По асфальтобетону

4-я передача: U700min = (3,32 + 0,056) / 10,55 ∙ 0,886 = 0,36

По грунтовой дороге

4-я передача: U700min = (5,53517 + 0,056) / 10,55 ∙ 0,886 = 0,59

Полученные результаты расчета заносим в таблицу А 12.

Численные значения коэффициента Ku при известных величинах коэффициентов использования мощности двигателя U рассчитываются с помощью эмпирических формул для бензинового двигателя

, (7.3)

По асфальтобетону

4-я передача

Ku 700 = 4,4244∙0,362 –7,0872∙0,36+3,6817 = 2,13

По грунтовой дороге

4-я передача

Ku 700 = 4,4244 ∙ 0,592 – 7,0872 ∙ 0,59 + 3,6817 = 1,44

По асфальтобетону

4-я передача

GT 700 = (333,54 ∙ 2,1303 ∙ (3,3211 + 0,056)) / 1000 ∙ 0,886 = 1,96 кг/ч;

По грунтовой дороге

4-я передача

GT 700 = (333,54 ∙ 1,44 ∙ (5,53517 + 0,056)) / 1000 ∙ 0,886 = 2,197 кг/ч;

Полученные результаты расчета заносим в таблицу А 12.

Страницы: 1 2

Планировка и выбор технологического оборудования
Пример планировки участка разборки головок цилиндров тракторных двигателей показан на рисунке 8. С рабочего места подразборки двигателя головка по рольгангу 1 поступает на универсальный стенд 2 для разборки головок цилиндров, где детали с нагаром и накипью очищают в установке типа ОМ-4944, где эти загрязнения удаляют ...

Турбокомпрессоры, устанавливаемые параллельно
В некоторых случаях (особенно на V-образных двигателях) производитель двигателя имеет возможность выбора между одним турбокомпрессором, подающим воздух для всего двигателя, или несколькими меньшими по размеру турбокомпрессорами, каждый из которых подает воздух в отдельный цилиндр. В последнем случае каждый турбокомпре ...

Расчёт трудоёмкости ТР
Под трудоёмкостью понимают количество времени затраченное на проведение операции, которую выполнит один человек. Первоначально определяю трудоёмкость ТР на один автомобиль: tтр = tнтр К1 К2 К3 К4К5 = 4 ∙ 1,2 ∙ 1 ∙ 1 ∙ 0,8 ∙ 1 = 3,84 чел ч Далее определяю трудоемкость ТР по парку: Ттр=Аи&# ...