Теплогидравлический расчет системы
Страница 3

Статьи » Система вентиляции и отопления вагонов » Теплогидравлический расчет системы

(2.19)

где – коэффициент трения, зависящей от режима движения воды и

качества поверхности.

(2.20)

где – число Рейнольдса;

(2.21)

где – кинематическая вязкость воды;

(2.22)

где t – среднее арифметическое температур в начале и в конце соответствующего участка, .

Проведем расчет для первого участка:

Проведем расчет для второго участка:

Проведем расчет для третьего участка:

Получив значения S и Р, анализируем выполнения условия работоспособности системы:

(2.23)

Условия выполняются, значит, скорость движения воды считается такой, при которой система работоспособна. Используем значение для определения расчетного фактического значения теплопроизводительности:

(2.24)

где – среднее арифметическое значения плотности в системе, ;

Страницы: 1 2 3 4

Развитие железнодорожного транспорта
15 апреля 1836 г. был обнародован Указ Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги. Согласно проекту, она начиналась в Петербурге на левом берегу Фонтанки, в 370 м от Обуховского моста. Там предполагалось построить большое станционное здание, увенчанное башней с часами. Путь в одну колею от первой станции до ...

Определение пробега локомотива
Общий пробег локомотивов определяется как сумма линейного и условного пробега и измеряется в локомотиво-км. Линейный пробег определяется раздельно по его видам: - во главе поездов; - в одиночном следовании; - в двойной тяге; - в подталкивании. Двойная тяга и подталкивание в курсовой работе не предусматриваются. Пробег ...

Прогнозирование показателей работы автотранспорта на исследуемом предприятии
Основным средством обеспечения постоянной высокой технической готовности автомобилей является своевременно проводимое высококачественное техническое обслуживание и ремонт. Техническое обслуживание – это выполнение комплекса операций (мойка, чистка, крепёжные и регулировочные работы, своевременная и доброкачественная с ...