В соответствии с заданием до усиленного капитального ремонта на участке Приволжской дороги в эксплуатации находилось верхнее строение пути со следующими характеристиками:
· грузонапряжённость ‒ 40 млн.ткм бр/км в год.
· скорость поездов (км/ч):
- пассажирских ‒ 130 км/ч.
- грузовых ‒ 90 км/ч.
· тип рельсов – Р65.
· род тяги ‒ электровозная.
· конструкция верхнего строения пути – звеньевой путь с деревянными шпалами.
· Балласт ‒ щебёночный балласт толщиной слоя 40см.
· эпюра шпал ‒ 1840 шт/км.
Расчет дополнительных доходов станции при использовании поездов повышенной
длины
Формирование и пропуск поездов повышенной длины на станции Барановичи-Центральные позволяет: · освоить дополнительный объем перевозок грузов с существующим парком локомотивов; · снизить число поездов, одновременно находящихся на участке; · повысить участковые скорости движения поездов; · увеличить производительность л ...
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР
В общем случае нормативный пробег автомобиля до КР и периодичность ТО‑1 и ТО‑2 определяются по формуле: , [1] где-нормативная периодичность ТО i‑го вида, км; -коэффициент категории условий эксплуатации; -коэффициент модификации подвижного состава и организации его работы; -коэффициент климатических у ...
Длина состава с машиной ВПО
L
ВПО
=
l
м. + l
в. + l
л. lм =27,5м ‒ длина машины ВПО-3000. LВПО=0,0275+0,024+0,034=0,0855км. ...