В диагностическом участке будут работать 10 рабочих, из них: пять выполняют работы связанные с диагностированием тормозной системы, остальные пять рабочих, выполняют работы связанные с определением тягово-экономических качеств.
Таблица 6 – Классификация рабочих
|
Разряды |
I |
II |
III |
IV |
V |
Всего |
|
Вид выполняемых работ Кол-во рабочих | | | | | | |
|
Работы по тормозной системе | | | |
1 | |
1 |
|
Работы по двигателю и его системам | | | |
2 | |
2 |
|
Оператор диагностического оборудования | | | | |
1 |
1 |
|
Итого: | | | |
3 |
1 |
4 |
Средний разряд рабочих находится по формуле [1] страница 51:
Рср = (I·Ni)/N, (7)
где I – разряд;
Ni – количество рабочих по разрядам;
N – всего рабочих.
Рср= (4 ·3+1·5 )/4=4,25
Средний разряд рабочих получился 4,25.
Расчет производительности
В настоящее время применение железнодорожного транспорта внутри карьера малоэффективно так как, небольшие уклоны железнодорожных путей приведут к увеличению объема вскрыши за счет большого разноса бортов карьера. Таким образом, железнодорожный транспорт не целесообразно применять. Автомобильный транспорт используется ...
Методика выбора рациональных ТЭП грузовых вагонов
Задача выбора оптимальных параметров грузовых вагонов является одной из наиболее важных и вместе с тем наиболее трудоёмких задач, решаемых на стадии проектирования. Наиболее совершенная методика определения оптимальных параметров грузовых вагонов разработана на кафедре «Вагоны и вагонное хозяйство» МИИТа. Методикой пр ...
Тип и модель подвижного состава. Его краткая характеристика
Модель - 5256 Класс - Малый Габаритные размеры - 7000x2500x2960 Колея передних колёс - 1940 Колея задних колёс - 1690 База - 3600 Рабочий объём двигателя - 4.25 Грузоподъёмность или пассажировместимость - 41 3.1.2 Списочный состав парка. =240 3.1.3 Техническое состояние парка. Автомобили прошли – 1.2 3.1.4 Среднесуточ ...
