Расчёт показателей тормозной динамики
Страница 1

Для построения графика показателей тормозной динамики необходимо определить путь и время торможения, а также замедление автомобиля без нагрузки и с нагрузкой.

Расчёт проводим по следующим формулам:

, с

, м

,

Пример расчёта для скорости 40 км/ч:

(с)

(с)

(с)

(с)

()

()

Расчёт проводим для автомобиля без нагрузки и с нагрузкой в диапазоне скоростей 1090 км/ч с шагом 10 км/ч.

Основные результаты расчётов сводим в таблицу.

Таблица 3. Расчёт показателей тормозной динамики

Скорость

Автомобиль с полной нагрузкой

Автомобиль без нагрузки

км/ч

м/с

j, м/с2

SТ, м

tТ, с

j, м/с2

SТ, м

tТ, с

1

2

3

4

5

6

7

8

10

2,78

5,11

1,6

0,85

5,35

1,6

0,84

20

5,56

5,11

4,72

1,39

5,35

4,64

1,36

30

8,33

5,11

9,33

1,93

5,35

9,11

1,87

40

11,11

5,11

15,46

2,48

5,35

15,05

2,39

1

2

3

4

5

6

7

8

50

13,89

5,11

23,1

3,02

5,35

22,42

2,91

60

16,67

5,11

32,26

3,57

5,35

31,24

3,43

70

19,44

5,11

42,89

4,11

5,35

41,47

3,95

80

22,22

5,11

55,06

4,65

5,35

53,18

4,47

90

25,00

5,11

68,74

5,19

5,35

66,34

4,99

Страницы: 1 2

Установление технической категории дороги и назначение расчётной скорости движения автомобилей
Интенсивность движения транспортных единиц на перспективный 20 ый год эксплуатации дороги определяется по формуле: N20=Nгр+Nлег+Nавт=500+1300+270=2070 авт/сут (3.1) где, Nгр - перспективная интенсивность движения грузовых автомобилей; Nлег - перспективная интенсивность движения легковых автомобилей; Nавт - перспективн ...

Составление ведомости оборота локомотивов по станциям участка
Важное, значение при осуществлении перевозочного процесса имеет организация работы локомотивов и локомотивных бригад. От системы эксплуатации локомотивов зависит успех всего перевозочного процесса. Локомотивы эксплуатируются на участках обращения. Участок обращения локомотивов – это часть железнодорожной сети, огранич ...

Вопросы по технике безопасности при расчете станционных интервалов
Станционные и межпоездные интервалы пересчитываются при изменении путевого развития раздельных пунктов, технической оснащённости раздельных пунктов и перегонов, условий организации пропуска поездов, продолжительности выполнения станционных операций рассчитываются с точностью до 0,1, а итоговое значение интервалов окру ...