Установление возможности перевозки массовых грузов отправительскими маршрутами

Статьи » Определение вагонопотоков грузовой станции » Установление возможности перевозки массовых грузов отправительскими маршрутами

В курсовом проекте прикрепление поставщиков к потребителям производилось путем составления начального плана транспортной задачи способом наименьшего значения критерия.

Результаты составления начального плана по песку, лесным и хлебным грузам приведены соответственно в таблицах 1.2, 1.3, 1.4 и на рисунках 1.1, 1.2, 1.3.

Таблица 1.2 – Прикрепление поставщиков к потребителям для песка

Таблица 1.3 – Прикрепление поставщиков к потребителям для лесных грузов

Рисунок 1.1

Где

– вагонопоток песка со станции В;

– вагонопоток песка со станции З;

– вагонопоток песка со станции И;

вагонопоток песка со станции К;

Рисунок 1.2

где

– вагонопоток лесных грузов со станции Е;

– вагонопоток лесных грузов со станции И;

– вагонопоток лесных грузов со станции К;

Таблица 1.4 – Прикрепление поставщиков к потребителям для хлебных грузов

Рисунок 1.3

Где

– вагонопоток хлебных грузов со станции Г;

– вагонопоток хлебных грузов со станции Д;

– вагонопоток хлебных грузов со станции Л;

– вагонопоток хлебных грузов со станции Е;

Анализ диаграммы вагонопотоков показывает:

Со станции К на станции Е и Ж с ПП2 отправляется по одиному отправительскому маршрутному поезду (с песком и лесными грузами соответственно).

На первый подъездной путь станции К прибывает один отправительский маршрутный поезд с хлебными грузами.

Остальные вагоны с грузами отправляются и прибывают на станцию в разборочных поездах.

Определение числа ТО на группу автомобилей за год
Расчеты проводим на примере Икаруса-260, результаты вписываем в таблицы 1.3, 1.4 и 1.5. Число дней простоя подвижного состава в КР: (2.1) где - нормативный простой автомобиля в КР на авторемонтном заводе; - число дней затраченных на транспортирование подвижного состава из АТП на авторемонтное предприятие и обратно (10 ...

Расчёт карданной передачи
Порядок расчета карданной передачи При разработке карданной передачи с асинхронными шарнирами необходимо предусмотреть выполнение условий, обеспечивающих синхронное вращение валов. Определяем максимальный крутящий момент, Нм , (8.1) где- коэффициент запаса сцепления; - максимальное значение крутящего момента двигателя ...

Понятие случайных Марковских процессов
Случайный процесс называется Марковским, если вероятность будущего состояния системы, отвечающее данному процессу, зависит только от её состояния в настоящий момент времени и не зависит от того в каких состояниях она была в прошлом. Действительно работоспособность автомобиля в будущем зависит только от фактического те ...