Виды дымомеров и их применение

Дымомер необходим в распоряжении мастерских для предварительной оценки дымности отработавших газов (далее ОГ) без больших затрат времени. Для большинства приборов по измерению дымности ОГ имеются специальные программы по поиску неисправности, включающие постоянные измерения действительных значений дымности ОГ, проводимые при пуске двигателя и на режиме холостого хода. Для определения дымности ОГ при полной нагрузке и максимальной (ограничиваемой регулятором) частоте вращения коленчатого вала регистрируются показания дымомера на режимах свободного ускорения.

Прибор для измерения дымности ОГ оценивает отработавшие газы на просвет, т.е. точно так же, как это определяет своим зрением человек, поэтому этот прибор иногда называют «калиброванным глазом». Непрозрачность ОГ определяется наличием части сажи, несгоревшего топлива, моторного масла и водяного пара (рис. 16).

Рисунок 16. Факторы дымности ОГ и состав твёрдых частиц

Дымомеры выпускаются разными фирмами и работают по принципу определения оптической плотности ОГ и могут быть двух типов:

1) с мерной трубкой

2) полного потока

Приборы используются:

– для измерения дымности ОГ дизелей транспортных средств, находящихся в эксплуатации

– при техническом обслуживании автомобилей

– после ремонта и регулировки элементов, узлов и систем, влияющих на дымность ОГ

– после обкатки новых и капитально отремонтированных автомобилей

– работниками ГАИ (дорожной полиции) при проверке технического состояния транспортных средств на линии (в условиях эксплуатации)

Расчет высоты подкладок
В процессе движения длинномерного груза, погруженного на сцеп платформ, по «ломаному» профилю («на горбе», «в яме») концы фермы или средняя часть могут коснуться пола платформы (рисунок 4.1). В связи с этим определяем высоту подкладок: (20) где – расстояние от возможной точки касания груза с полом вагона до оси крайне ...

Определение количества приемосдатчиков в крытом складе
Число приемосдатчиков при переработке тарно-упаковочных грузов на местах общего пользования зависит от годового объема перерабатываемого груза. Повагонные отправки. Количество вагонов: по прибытию – 10×2/3=7, по отправлению – 15×2/3=10. Число тонн в год: по прибытию - 30×7×365=76650 т, по отпра ...

Перспективный метод организации производства ТО и ТР подвижного состава
Рисунок 2 Организация технологического процесса на АТП. рисунок 3. ...