Технологический процесс
Страница 4

Для испытания стартера в режиме полного торможения электрическая схема соединения стартера остается такой же. На шестерню привода стартера одевают зажимное приспособление с рычагом связанное с динамометром и служащие для создания крутящего момента. При испытании стартер включают не более чем 4-5 с. в избежание его перегрева и повреждений. Тормозной момент определяется произведением показания динамометра в Н. на длину рычага.

У исправного стартера при напряжении на клеммах 12В. и токе не более 500А. крутящий момент должен быть не менее 0,16 Н/м. Если при испытании происходит проворачивание вала якоря необходимо исправить или заменить муфту свободного хода привода стартера. Если потребляемый ток выше 500А., а тормозной момент ниже 0,16 Н/м, это указывает на неисправность обмотки якоря ил обмотки возбуждения. Если величина тормозного момента и тока, потребляемого стартером, ниже нормальных это свидетельствует о плохих контактах внутри стартера или о слабом натяжении пружин щёток. Если эти величины ниже нормальных, значит, плохой контакт в проводах или неисправна аккумуляторная батарея.

Проверку напряжения включения тягового реле производят с помощью включаемого в его цепь реостата. Постепенно уменьшая сопротивление, определяют по вольтметру напряжение, при котором замыкаются главные контакты реле, оно должно быть не более 9В. Повышенное напряжение указывает на то, что неисправны обмотки реле или есть механические повреждения в системе привода стартера. С помощью контрольной лампы проверяют, не замыкаются ли на корпус клеммы на крышке реле.

Страницы: 1 2 3 4 

Транспорт на электротяге. Трамвай
Постепенно ритм городской жизни ускорялся, и низкая скорость паровиков и, тем более, конок стала многих не устраивать. Строились заводы и фабрики, расширялась городская черта, - людям нужно было ездить из одного района в другой. Теперь уже рабочие селились не только возле заводов, но иногда и вдали от них, в "дох ...

Расчёт численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Технологически необходимое число рабочих , (24) где Тг - годовой объём работ по зонам ТО, ТР или участку, чел.-ч; Фт – номинальный годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ...

Отметка неплотность тормозной сети на ленте регистрации
Если неплотность не превышает допустимую, оператор делает отметку на временной диаграмме (отметка в момент 08:53), для чего на БР: - нажать на кнопку путь — включение режима контроля плотности; - нажать кнопку цифра - включение контроля по пути №; - нажать кнопку пуск - печать на ленте отметки контроля с указанием зам ...