Таблица 3.3 - Дислокация наносимой дорожной разметки на круговом саморегулируемом пересечении ул. Ро

Таблица 3.3 - Дислокация наносимой дорожной разметки на круговом саморегулируемом пересечении ул. Робеспьера – ул. Ленина

Вид	№ разметки	Название	Место нанесения
	1.1	Обозначение полос движения	При непосредственном приближении к кольцу
	1.3	Разделение транспортных потоков противоположных направлений	До кольца по ул. Робеспьера
	1.5	Разделение транспортных потоков противоположных направлений.	После проезда кольца
	1.6	Обозначение приближения к сплошной линии продольной разметки	При приближении к разметке 1.1
	1.7	Обозначение полос движения в пределах перекрестка	Непосредственно на кольце
	1.13	Обозначение места, где водитель обязан уступить дорогу	Перед въездом на кольцо
	1.14.1	Обозначение пешеходного перехода	На пешеходном переходе по ул. Ленина
	1.18	Обозначение направлений движения по полосам	На одном уровне с разметкой 1.1, на кольце
	1.20	Обозначение приближения к поперечной линии разметки 1.13	Перед въездом с улиц на кольцо
	2.7	Обозначение бордюра на опасных участках и боковых поверхностей возвышающихся островков безопасности	На боковые поверхности центрального островка

Страницы: 1 2 3

Определение экономических потерь на данном объекте вследствие шумового загрязнения
Шумовое загрязнение на оживленных участках улиц особенно негативно воздействует на комфортность и производительность человека. При определении экономических затрат из-за шумового загрязнения следует учитывать всех участников уличного объекта, которые подвергаются данному виду воздействия – водителей, пешеходов и жител ...

Определение потребностей проектирования легкой ЩОМ
Потребность в проектировании новых ЩОМ диктуется следующими обстоятельствами: - в нашей стране пока нет ни серийных, ни опытных образцов, ни законченных проектных разработок легких ЩОМ; - от применения легких ЩОМ нельзя отказаться потому, что очистка щебня остается неотъемлемой операцией ремонта пути, а существующие о ...