Расстановка ТСОД на проектируемом участке

Страница 2

Таблица 3.3 - Дислокация наносимой дорожной разметки на круговом саморегулируемом пересечении ул. Робеспьера – ул. Ленина

Вид	№ разметки	Название	Место нанесения
	1.1	Обозначение полос движения	При непосредственном приближении к кольцу
	1.3	Разделение транспортных потоков противоположных направлений	До кольца по ул. Робеспьера
	1.5	Разделение транспортных потоков противоположных направлений.	После проезда кольца
	1.6	Обозначение приближения к сплошной линии продольной разметки	При приближении к разметке 1.1
	1.7	Обозначение полос движения в пределах перекрестка	Непосредственно на кольце
	1.13	Обозначение места, где водитель обязан уступить дорогу	Перед въездом на кольцо
	1.14.1	Обозначение пешеходного перехода	На пешеходном переходе по ул. Ленина
	1.18	Обозначение направлений движения по полосам	На одном уровне с разметкой 1.1, на кольце
	1.20	Обозначение приближения к поперечной линии разметки 1.13	Перед въездом с улиц на кольцо
	2.7	Обозначение бордюра на опасных участках и боковых поверхностей возвышающихся островков безопасности	На боковые поверхности центрального островка

Страницы: 1 2 3

Развитие устройств торможения
В определенном смысле железнодорожный тормоз старше самого железнодорожного транспорта, хотя, конечно, намного моложе безрельсовых колесных экипажей. Дело в том, что необходимость специальных устройств для торможения любого подвижного состава возникает только при таких скоростях движения, когда естественное сопротивле ...

Допущения и ограничительные условия, использованные при проведении оценки
Отчет об оценке представляет собой мнение оценщика в отношении объекта оценки. При выполнении настоящей работы оценщик исходил из следующих допущений и ограничительных условий: · содержащиеся в отчете выводы справедливы и действительны строго в пределах допущений и ограничений, являющихся частью настоящего отчета; · п ...

Расчёт площадей помещений
Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные. Для проектируемого АТП в зависимости от типа и количества подвижного состава, технического состояния автомобилей и их среднесуточного пробега, режимов работы ...