Анализ проектируемых вариантов совершенствования организации движения на участке УДС ул. Робеспьера
Страница 2

Статьи » Организация движения на участке УДС г. Красноярска » Анализ проектируемых вариантов совершенствования организации движения на участке УДС ул. Робеспьера

Рисунок Ж.1 - Пешеходное ограждение (крест) - Тип 1

Рисунок Ж.2 – Закладная деталь пешеходного ограждения

Приложение З

«Форма, размер, описание дорожной разметки»

Таблица З.1 – Форма, размер, описание дорожной разметки

Номер

Форма, цвет, размеры в м

Назначение

1.1

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Разделение транспортных потоков противоположных направлений. Обозначение полос движения Обозначение границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен. Обозначение границ мест стоянки транспортных средств

1.3

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Разделение транспортных потоков противоположных направлений

1.5

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

v £ 60 км/ч, l1= 1,00 — 3,00, l2 = 3,00 — 9,00;

Разделение транспортных потоков противоположных направлений. Обозначение полос движения

1.6

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

v £ 60 км/ч, l1 = 3,00 — 6,00, l2 = 1,00 — 2,00;

Обозначение приближения к сплошной линии продольной разметки

1.7

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Обозначение полос движения в пределах перекрестка

1.12

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Обозначение места остановки транспортных средств — стоп-линия

1.13

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Обозначение места, где водитель обязан уступить дорогу

1.14.1

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Обозначение пешеходного перехода при 6,00 ³Р³4,00

1.18

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Обозначение направлений движения по полосам (см. рисунок Б.2)

1.20

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Обозначение приближения к поперечной линии разметки 1.13 (см. рисунок Б.4)

2.7

ГОСТ ТУ скачать бесплатно

Обозначение бордюра на опасных участках и боковых поверхностей возвышающихся островков безопасности

Приложение И

«Форма и размеры дорожной разметки 1.16»

Рисунок И.1 - Форма и размеры дорожной разметки 1.16

Таблица И.1 Размеры в метрах дорожной разметки 1.16

V, км/ч

L

L1

a1

a2

b

d1

d2

e

f

k

£60

5,00

2,05

0,70

0,80

0,50

0,35

2,60

0,50

0,30

0,45

>60

7,50

2,05

1,20

1,30

0,50

1,45

4,60

0,50

0,30

1,05

Страницы: 1 2 3

Схема системы смазки
1—компрессор; 2—топливный насос высокого давления; 3—выключатель гидромуфты; 4—гидромуфта; 5, 12—предохранительные клапаны; 6—клапан системы смазки; 7—насос масляный; 8—перепускной клапан центробежного фильтра; 9—сливной клапан центробежного фильтра; 10—кран включения масляного радиатора; 11—центробежный фильтр; 13—ла ...

Построение карты маневров
Карта маневров строится для выявления критических точек. Критическая точка – это место, где в одном уровне пересекаются, сливаются или отклоняются транспортные потоки или пересекаются транспортные и пешеходные потоки. Карта маневров представлена в Приложении Б. О – отклонение; С – слияние; П – пересечение. ...

Расчёт количества воздействий для одного автомобиля за цикл
=1 (3.4) = - (3.5) =194400/10800 - 1=17 =-() (3.5) =194400/2700 - (17+1)=54 (3.6) =194400/270=720 Расчёт количества дней простоя в ТО, ТР и КР для одного автомобиля за цикл (3.7) (3.8) - нормативный простой автомобиля в КР[3,т.2.6,с.24] =25 =20*1=20 = (3.9) – норма простоя в ТО и ТР на 1000км. пробега [3,т.2.6,с.14] = ...