Рассчитываю водоизмещение судна и площадь ватерлинии, используя зависимости:
δ=
; (1)
α=
, (2)
где δ – коэффициент общей полноты;
α – коэффициент полноты ватерлинии;
V – объёмное водоизмещение судна (м³);
– площадь ватерлинии (м²);
– длина судна;
– ширина судна (м);
– осадка судна (м).
Соответственно объёмное водоизмещение и площадь ватерлинии судна находятся по формулам:
V =
·
· δ (м³) (3)
V = 172 · 25 · 8,53 · 0,66= 24208,14 (м³);
α (м²) (4)
172
250,78 = 3354 (м²)
Так как в задании не были определены параметры посадки судна, допускаю, что первоначально (до аварии) судно находилось на ровном киле, т. е. крен равен нуля, дифферент равен нулю.
Автомобильный транспорт. Автобус
Предшественником автобуса, способного перевозить большое количество пассажиров был автомобиль, в то время называемый повозкой. Опытами по созданию транспорта (повозок) с двигателями внутреннего сгорания занимался в 60—70 гг. в Мекленбурге, а потом в Вене 3. С. Маркус (1831—1899). Результаты мало обнадеживали. Его тяже ...
Общецеховые расходы СТО
Общецеховые расходы на содержание помещений принимаем равными 3% от стоимости здания – ЗПОМ. ЗПОМ = 0,03 * 5527200 = 165816 руб. Расходы на текущий ремонт здания ЗТР.ЗД обычно составляют порядка 2% от стоимости здания: ЗТР.ЗД = 0,02 * 5527200 = 110544 руб. Затраты на содержание и ремонт инвентаря составляют 7% от его ...
Исторический
анализ объекта проектирования
Цель исторического анализа — построение тенденций эволюции для прогноза исследуемой технической системы. При проведении анализа, как правило, уже существует несколько поколений и множество модификаций, предшествующих изучаемой технической системы. Задача исторического анализа — описание и анализ эволюции с момента соз ...
