Расчет величин измерителей
Страница 1

Расчет величин измерителей, затрата которых необходима для выполнения рассматриваемого объема работы, принято обычно вести на 1000 т-км и 1000 пас-км.

Таблица 2 – Показатели эксплуатационной работы

Показатель

Значение

Средняя динамическая нагрузка груженого вагона р, т/вагон

52

Отношение порожнего пробега к груженому пробегу, a, %

40

Среднесуточный пробег вагона Sв, км/сут.

375

Масса тары вагона рm т/вагон

23,5

Масса поезда брутто Qбр , т

3600

Отношение вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов bоб

0,11

Участковая скорость движения грузового локомотива Vуч, км/ч

47

Коэффициент, учитывающий дополнительное время работы локомотивных бригад, kд

1,4

Отношение линейного вспомогательного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов bл

0,09

Среднесуточный пробег локомотива Sл, км/сут.

525

Затрата маневровых локомотиво-часов на 1000 ваг-км, Нман

0,6

Масса локомотива Рл т

258

Норма расхода топлива на 10000 т*км бр. Нт, кг

50

Средняя дальность перевозки грузов Lгр , км

675

Средний вес отправки о, т

52

Вагоно-километры:

а) груженые ,

где - тонно-километры эксплуатационные; - динамическая нагрузка груженого вагона, т.

б) порожние ,

где - доля порожнего пробега вагонов к груженому, %.

в) общие

Вагоно-часы:

а) общие , учитывающие время нахождения вагона в движении, на станциях погрузки-выгрузки и на технических станциях:

,

где - среднесуточный пробег вагона грузового парка, км;

б) в движении – на перегонах и промежуточных станциях:

,

где - участковая скорость движения поездов, км/ч.

,

Локомотиво-километры общего пробега без учета условного пробега маневровых локомотивов:

а) тонно-километры брутто вагонов

,

где - тонно-километры тары; - масса тары вагона, т.

Страницы: 1 2

Указания по техническому обслуживанию
Техническое обслуживание полувагона осуществляется во время эксплуатации с целью поддержания его в рабочем состоянии. При эксплуатации данного полувагона на территории стран СНГ и Балтии, а также международных железных дорогах колеи 1435 мм, необходимо пользоваться следующими документами: ПТЭ, инструкции по колёсным п ...

Годовой фонд времени рабочего поста
Фр.п.=Фн.р.∙m∙у Где m=1 — количество рабочих одновременно работающих на посту; у=2 — количество смен работы поста. Для гальваника и термиста: Фр.п.=1866,28∙1∙2=3732,56 ч. Для кузнеца и сварщика: Фр.п.=1724,82∙1∙2=3449,63 ч. ...

Начальный пункт
Общее время стоянки в начальном пункте будет складываться из технических операций по прибытию порожнего состава, времени грузовых работ (погрузка), продолжительности технических операций по отправлению груженого состава: ,(14). Для тяги будут отсутствовать грузовые операции, но состав операций, а, следовательно, и про ...