Сравнение вариантов трассы по технико-экономическим показателям

Данные по сравнению вариантов сводятся в табл.9.1.

Табл.9.1

Технические показатели	Измеритель	I вариант	II вариант	Преимущество
				I вариант (±)	II вариант (±)
1. Длина трассы	км	3.113	2.875	-	+
2.Количество углов поворота	шт.	2	1	-	+
3. Средняя величина угла поворота	град.	57	58	+	+
4. Средний радиус кривой в плане	м	1000	1000	+	+
5. Максимальный радиус кривой в плане	м	1000	1000	+	+
6. Пересечение дорог а) в одном уровне б)в двух уровнях	шт. шт.	- -	- -	+	+
7. Максимальный продольный уклон	‰	12	12	+	+
8. Общая длина участков с максимальным продольным уклоном	км	-	-	-	-
9.Искусственные сооружения а) трубы б) мосты	шт. п.м.	- 100	4 50	+ -	- +
10. Пересечения а) лесов б) болот	км км	0.2	0	-	+
12. Объём земляных работ а) насыпь б) выемка	м3 м3	92743 89419	145458 0	+ -	- +
13. Стоимость 1 км дороги	руб.

В результате сравнения двух вариантов трассы по техническим показателям в данном курсовом проекте выбран второй вариант трассы. Главный минус первого варианта – это строительство двух мостов.

Протяженность трассы второго варианта меньше, с одним углом поворота. Потребуется строительство одного моста и несмотря на то, что объём земляных работ больше, целесообразнее применить второй вариант.

Технологический процесс на объекте проектирования
рисунок 4 Режим работы объекта проектирования Объект проектирования работает 253 дня в году, в 2 рабочие смены по 8 часов. Связь объекта проектирования с ЦУП и другими подразделениями рисунок 5. Охрана труда - система законодательных актов социально- экономических организационных мероприятий и технических средств обес ...

Ходовые испытания и сдача судна
Ходовые испытания — технологический этап сдаточных испытаний, целью которых является проверка работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности, прочности на волне). Ходовые испытания разделяют на заводск ...

Анализ условий и организации движения на объекте улично-дорожной сети
Дорожные условия и система организации движения оказывают значительное влияние на эффективность и безопасность перевозочного процесса на автомобильном транспорте. В качестве объекта улично-дорожной сети выбран перекресток улиц Интернациональной и Катунина города Гомеля. Данное пересечение является регулируемыми. Движе ...