Сравнение вариантов трассы по технико-экономическим показателям

Статьи » Выбор наиболее оптимального варианта проложения трассы автомобильной дороги » Сравнение вариантов трассы по технико-экономическим показателям

Данные по сравнению вариантов сводятся в табл.9.1.

Табл.9.1

Технические показатели

Измеритель

I вариант

II вариант

Преимущество

I вариант (±)

II вариант (±)

1. Длина трассы

км

3.113

2.875

-

+

2.Количество углов поворота

шт.

2

1

-

+

3. Средняя величина угла поворота

град.

57

58

+

+

4. Средний радиус кривой в плане

м

1000

1000

+

+

5. Максимальный радиус кривой в плане

м

1000

1000

+

+

6. Пересечение дорог

а) в одном уровне

б)в двух уровнях

шт.

шт.

-

-

-

-

+

+

7. Максимальный продольный уклон

12

12

+

+

8. Общая длина участков с максимальным продольным уклоном

км

-

-

-

-

9.Искусственные сооружения

а) трубы

б) мосты

шт.

п.м.

-

100

4

50

+

-

-

+

10. Пересечения

а) лесов

б) болот

км

км

0.2

0

-

+

12. Объём земляных работ

а) насыпь

б) выемка

м3

м3

92743

89419

145458

0

+

-

-

+

13. Стоимость 1 км дороги

руб.

В результате сравнения двух вариантов трассы по техническим показателям в данном курсовом проекте выбран второй вариант трассы. Главный минус первого варианта – это строительство двух мостов.

Протяженность трассы второго варианта меньше, с одним углом поворота. Потребуется строительство одного моста и несмотря на то, что объём земляных работ больше, целесообразнее применить второй вариант.

Расчет количества производственных рабочих
Расчет количества производственных рабочих произведен в разделе 2. и составил для всего предприятия 13. РШ = ТГ / ФШ (2.20) Где: ФШ – (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч. Принимают ФШ равным 1440 ч для производств с нормальными условиями труда. РШ =9459/1440 = 6.56 производственных рабочих Число вспомогате ...

Расчёт зон ТО
Расчёт диагностирования Расчёт диагностических воздействий за год (3.37) (3.38) - годовая трудоёмкость диагностических работ в объёме ТО-1 - годовая трудоёмкость диагностических работ в объёме ТО-2 - годовая трудоёмкость общего диагностирования при ТР - годовая трудоёмкость углублённого диагностирования при ТР =3087+0 ...

Определение класса пути
В соответствии с новым положением ‹‹О системе ведения путевого хозяйства железных дорог России››, участок пути с данными характеристиками, согласно пункту 1.1. относится к 1 классу, группы В и категории 1). Таблица 1.1 Класс пути. Группа пути Грузонапряженность млн.т км брутто/км в год Категории пути – допускаемые ско ...