Исходные данные, необходимые для определения пробега груженых и порожних вагонов

Страница 1

Схема отделения дороги.

Прием вагонов со станции соседних отделений (тыс. ваг. в год)

Стыковой пункт	Количество принимаемых вагонов		Прием порожних сухогрузных вагонов по ст. В
	сухогрузы	цистерны
ст. А	660	-	-
ст. В	460	30	270

План перевозок прочих грузов по отделению дороги, тыс. ваг./ год.

Наименование станций и	погрузка			выгрузка
участков	сухогрузы	нефть	всего	сухогрузы	нефть	всего
А	-	-			2	2
А-Б	20	-	20	30	-	30
Б-А	20	-	20	20	1	21
Б		-			2	2
Б-В	10	-	10	20	-	20
В-Б	10	-	10	10	1	11
В		-			2	2
Итого за год	60	-	60	80	8	88
То же в среднем за сутки	0,16	-	0,16	0,22	0,02	0,24
(вагонов)

Страницы: 1 2

Определение сменных программ по ТО
Для автомобилей МАЗ-5551 Определение сменных программ по ТО-2 обсл/см Определение сменных программ по ТО-1 обсл/см Определение сменных программ по ЕО обсл/см Для автомобилей ЗИЛ-4514 Определение сменных программ по ТО-2 обсл/см Определение сменных программ по ТО-1 обсл/см Определение сменных программ по ЕО обсл/см ...

Определение коэффициента заполнения пропускной способности
Возможность предоставления технологических ‹‹окон›› в неделю зависит от годового объёма ПМС, либо от заполнения пропускной способности линии в графике движения поездов, который определяется коэффициентом Ɛ . Пропускная способность линии – это наибольший размер движения поездов, которым могут быть обеспечены на да ...

Расчет производственной программы и выбор способа производства
1. Корректирование нормативных величин 1) Корректирование пробега до КР тыс.км. 2) Средний пробег до КР где А’- количество автомобилей не прошедших КР А”- количество автомобилей прошедших КР тыс.км. 3) Корректируем пробег до ТО-1 и ТО-2 км км 4) Корректируем трудоемкости воздействий чел-час чел-час чел-час чел-час чел ...