Индивидуальные данные технические нормы
Страница 2

Прочие исходные данные:

1.Средний вес тары вагона 24 т.

2.На каждом участке обращается не менее одной пары сборных поездов в сутки, вес поезда 3000 т.

3.Для сквозных поездов применяется электрическая тяга, для сборных – тепловозная.

4.Состав порожнего поезда 78 вагонов.

5.Предполагается, что все время простоя сборных поездов на промежуточных станциях поездной локомотив занят на маневрах.

6.Каждый локомотиво-час маневровой работы приравнивается к 5 локомотиво-км пробега, а каждый локомотиво-час простоя в рабочем состоянии – 1 локомотиво-км пробега.

Страницы: 1 2 

Расчет производственной программы СТО
Прежде всего, выбирается перечень услуг, который станция технического обслуживания предложит автолюбителям. Виды услуг СТО: мойка грузовых автомобилей шиномонтажные работы продажа запчастей системы питания и грузовых покрышек диагностика и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей грузовых автомобилей Объемы ра ...

Общая оценка выполнения плана ОАО «Предприятие»
Основной задачей предприятия является выполнение плана перевозок пассажиров. Результаты работы оказывают влияние на многие показатели работы предприятия – доходы, затраты, производительность труда, прибыль. В 2010 году выполнение плана по объему перевозок, по сравнению с 2006 годом, составило 54,01%. В 2008 году абсол ...

Индикаторные параметры рабочего цикла
Теоретическое среднее индикаторное давление (1.18) Среднее индикаторное давление (1.19) где φи = 0,95 – коэффициент полноты диаграммы. Индикаторный К.П.Д. и индикаторный удельный расход топлива и (1.20, 1.21) Таблица 9 - Индикаторные параметры расчетного двигателя Теоретическое среднее индикаторное давление P'i = ...