Расчет потребного парка локомотивов

Страница 2

Все простои локомотивов (в пунктах основного и оборотного депо смены бригад, на промежуточных станциях) так же пересчитываются в условный пробег по соотношению: 1 час простоя равен 1 км условного пробега.

Величину годового простоя локомотивов, занятых в поездной работе, можно определить умножением суточной величины простоев, определенных в табл. 11, на 365.

Локомотиво-км условного и линейного пробега суммируются.

Результаты расчетов помещают в табл. 12 и 13.

Таблица 12. Маневровая работа, выполняемая поездными локомотивами

наименование участка	число сборных поездов в год	простой сборных поездов на промежуточных станциях за год, час	локомотиво-часы маневровой работы	локомотиво-км маневровой работы
А - Б	1460	7300	7300	36500
Б - В	730	2433,33	2433,33	12166,67
итого за год	2190	9733,33	9733,33	48666,67
то же в среднем за сутки	6	26,67	26,67	133,33

Таблица 13. Сводные данные о работе локомотивного парка на отделении

№ п/п	виды пробега	локомотиво-часы в тыс. за год	локомотиво-км в тыс. за год
1	Линейный пробег, в т.ч. одиночное следование	170,88	11350,31
2	Условный пробег в том числе:	337,73	1059,05
	а)маневровая работа поездными локомотивами	9,73	48,67
	б)маневровая работа специальными локомотивами	167,90	839,50
	в)прочий простой	160,09	170,88
	итого за год	508,61	13468,41

Страницы: 1 2 

Система питания дизелей
1. Тип системы питания дизеля. Схема, элементы системы. Рисунок 11. Схема системы питания дизеля КамАЗ-740. 1, 12, 14, 24 - топливопроводы; 2 - котёл обогрева; 3 - топливный бачок; 4 - горелка; 5 - нагнетатель; 6 - фильтр грубой очистки топлива; 7 - тройник; 8, 13 - цилиндры; 9 - ручной топливоподкачивающий насос и то ...

Проверка вспомогательной тормозной системы
Показателем эффективности торможения вспомогательной тормозной системой при дорожных испытаниях является значение установившегося замедления автотранспортного средства. Дорожные испытания проводятся путем торможения автотранспортного средства вспомогательной тормозной системой в диапазоне скоростей. При этом в трансми ...

Нагнетание воздуха при помощи турбокомпрессора
Мощность, развиваемая двигателем, зависит от количества воздуха и смешанного с ним топлива, которое может быть подано в двигатель. Если нужно увеличить мощность двигателя, нужно увеличить как количество подаваемого воздуха, так и топлива. Подача большого количества топлива не даст эффекта до тех пор, пока не появится ...