Принтер предназначен для вывода на бумагу результатов диагностирования в виде краткой или полной сво

Принтер предназначен для вывода на бумагу результатов диагностирования в виде краткой или полной сводки.

Пульт дистанционного управления (Рисунок 6) предназначен для управления работой стенда дистанционно.

$RIS\рис-пду\NU-PDU.DXF$

Рисунок 6 ‑ Пульт дистанционного управления

ПДУ в неразборном пластмассовом корпусе имеет на задней стенке крышку для доступа к аккумулятору 6Volt7К67 и магнитную пластину для закрепления ПДУ на поверхности стойки управления в случае, когда он не используется. На передней стенке корпуса расположена панель управления с кнопками и нанесенными на ней обозначениями кнопок. В торцевой части корпуса находится окно с инфракрасным светодиодом, которое при работе с ПДУ необходимо направлять в сторону окна фотоприемника, под углом не более ±70° относительно направленного приема.

Обозначение и функции кнопок ПДУ приведены в таблице 4. Там же приведены комбинации клавиш клавиатуры ПК, соответствующие данным функциям.

Таблица 1 - Обозначение и функции кнопок ПДУ

№ позиции	Обозначение кнопки	Назначение кнопки ПДУ	Комбинация клавиш клавиатуры ПК
1		Сохранение увода	‑
2	$RIS\рис-пду\NU-PDU2.DXF$	Запуск прибора измерения ‑ рассогласования схождения	‑
3 «Время срабатывания РТС»	$RIS\рис-пду\NU-PDU3.DXF$	Проверка времени срабатывания РТС	Ctrl+Alt+F4
4 «Старт РТС»	$RIS\рис-пду\NU-PDU4.DXF$	Проверка РТС с сохранением.	Ctrl+Alt+F3
4 «Старт РТС»	$RIS\рис-пду\NU-PDU4.DXF$	Измерение эллипсности	Ctrl+Alt+F3‑разгон УО ‑Ctrl+Alt+F4
5	$RIS\рис-пду\NU-PDU5.DXF$	Отдельное колесо слева	Ctrl+Alt+F1
6 «Стоп»	$RIS\рис-пду\NU-PDU6.DXF$	Остановка проверки тормозов. Выключение автоматического режима.	‑
7	$RIS\рис-пду\NU-PDU7.DXF$	Номер оси (увеличение)	‑
8	$RIS\рис-пду\NU-PDU8.DXF$	Полноприводная проверка слева	Ctrl+Alt+F2
9	$RIS\рис-пду\NU-PDU9.DXF$	Распечатать	‑
10	$RIS\рис-пду\NU-PDU10.DXF$	Начало проверки без сохранения (АТС на УО). Включение автоматического режима (без АТС на УО)	‑
11	$RIS\рис-пду\NU-PDU11.DXF$	Старт проверки ALB	‑
12	$RIS\рис-пду\NU-PDU12.DXF$	Старт проверки подвески передней оси	‑
13	$RIS\рис-пду\NU-PDU13.DXF$	Старт проверки подвески задней оси	‑
14	$RIS\рис-пду\NU-PDU14.DXF$	Выбор программы легковые/грузовые автомобили	‑
15	$RIS\рис-пду\NU-PDU15.DXF$	Отдельное колесо справа	Ctrl+Alt+F6
16 «Старт СТТС»	$RIS\рис-пду\NU-PDU16.DXF$	Старт проверки СТТС с сохранением.	Ctrl+Alt+F5‑
16 «Старт СТТС»	$RIS\рис-пду\NU-PDU16.DXF$	Измерение эллипсности.	Ctrl+Alt+F5‑разгон УО ‑Ctrl+Alt+F4
17	$RIS\рис-пду\NU-PDU17.DXF$	Номер оси (уменьшение)	‑
18	$RIS\рис-пду\NU-PDU18.DXF$	Полноприводная проверка справа	Ctrl+Alt+F7
19	$RIS\рис-пду\NU-PDU19.DXF$	Стирание данных (2 раза нажать)	‑
20	$RIS\рис-пду\NU-PDU20.DXF$	Запомнить результаты диагностики для полной сводки АТС	Ctrl+Alt+Enter

Страницы: 1 2 3

Анализ условий и организации движения на объекте улично-дорожной сети
Дорожные условия и система организации движения оказывают значительное влияние на эффективность и безопасность перевозочного процесса на автомобильном транспорте. В качестве объекта улично-дорожной сети выбран перекресток улиц Интернациональной и Катунина города Гомеля. Данное пересечение является регулируемыми. Движе ...

Определение пробега локомотива
Общий пробег локомотивов определяется как сумма линейного и условного пробега и измеряется в локомотиво-км. Линейный пробег определяется раздельно по его видам: - во главе поездов; - в одиночном следовании; - в двойной тяге; - в подталкивании. Двойная тяга и подталкивание в курсовой работе не предусматриваются. Пробег ...

Расчет годового объема работ
Годовая трудоемкость планируемой дорожной СТО зависит от годового объема уборочно-моечных работ и работ по ТР транзитных автомобилей. Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ определяется исходя из числа заездов на станцию автомобилей в год и средней трудоемкости работ. ТГУ.-М = NСТО × NГА × tУ.-М где: ...