Подготовительные работы выполняются за сутки до начала «окна».
Их продолжительность составляет один рабочий день.
Количество монтеров пути, занятых на подготовительных работах определяется следующим образом:
n
подг.
=
N
подг./
480
(человек)
n
подг.
=
12903,5
/
480=26,882=27 человек.
N
подг.
–Трудозатраты на подготовительные работы (Σ цифр 8 колонки из ведомости «затрат труда по техническим нормам» подготовительные работы).
480– продолжительность рабочего дня в минутах.
Отделочные работы выполняются на следующий день после «окна» в течение нескольких дней:
n
отд.
=
N
отд.
/
480
(человек)
n
отд.
=
25766,7
/
480=53,68=54 человека.
N
отд
.
– Трудозатраты на отделочные работы в чел\мин (Σ цифр 8 колонки из ведомости «затрат труда по техническим нормам»)
n
отд
– количество монтеров пути занятых на отделочных работах.
Прогнозирование пассажиропотоков
Формирование пассажиропотоков происходит под комплексным влиянием множества разнообразных факторов, степень воздействия которых неодинакова. Основным методом изучения тенденций развития пассажирского автотранспорта является прогнозирование. Прогнозирование в настоящее время рассматривается как обязательная часть проце ...
Определение потребностей проектирования легкой ЩОМ
Потребность в проектировании новых ЩОМ диктуется следующими обстоятельствами: - в нашей стране пока нет ни серийных, ни опытных образцов, ни законченных проектных разработок легких ЩОМ; - от применения легких ЩОМ нельзя отказаться потому, что очистка щебня остается неотъемлемой операцией ремонта пути, а существующие о ...
Указания мер безопатсности
В процессе эксплуатации и технического обслуживания полувагона необходимо соблюдение правил безопасности и мер предосторожности, общих для системы МПС. Лицам, производящим обслуживание полувагона, требуется наличие специальной подготовки. Запрещается эксплуатация полувагона при: неисправности воздухораспределителя, ав ...
