Технико-эксплуатационные и экономические характеристики судов
Страница 2

Статьи » Обоснование схемы перевозок грузов методом динамического программирования » Технико-эксплуатационные и экономические характеристики судов

Судо-часовые показатели эксплуатационных расходов могут быть рассчитаны по следующим зависимостям:

несамоходные суда:

, (1).

буксирные суда:

(2).

где Эуд;Эуд – удельный показатель годовых эксплуатационных расходов по несамоходным и буксирным судам без расходов на топливо, прямых и распределяемых расходов, руб/тнж; руб/л.с.;

Qр – регистровая грузоподъемность несамоходного судна, тнж;

Nр – регистровая мощность буксирного судна, л.с.;

– продолжительность эксплуатационного периода, сут. =160 сут

; – продолжительность планово-предупредительного ремонта в навигационный период, сут:

(3).

где - норматив на проведение планового ремонта. Продолжительность планового ремонта округляется до целого числа суток по правилам округления.

– коэффициент, учитывающий снижение нормы расхода топлива на стоянке (на ходу) (=1; на стоянке =0,15-0,20);

Цт; Цсм – стоимость 1 тонны топлива и смазки (Цт=15000; Цсм=25000), руб/т;

; – удельный расход топлива, смазки, устанавливается по марке двигателя, г/л.с. час;

,, – коэффициенты, учитывающие прочие прямые и распределяемые расходы.

Тип флота

,руб/л.с.

руб/тнж

Буксирные суда

1700-4000

0,05

0,01-0,015

0,2-0,3

Несамоходные суда

250-300

0,02

-

-

459К: = 0,02∙160 = 3,2 сут

Страницы: 1 2 3

Снятие карданной передачи
1Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Ставим упоры под передние колеса, отпускаем стояночный тормоз и устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поднимаем задний мост так, чтобы задние колеса могли свободно вращаться. 2 Снимаем кронштейн безопасности. 3 Устанавливаем хомут ...

Расчет эксплуатационных расходов
Эксплуатационные расходы, зависящие от устройств СЦБ и связи, рассчитываются для каждого варианта. Тип устройств СЦБ определяет затраты на их ремонт и амортизацию, содержание штата, занятого управлением стрелками и сигналами (сигналистов, дежурных по станции). Кроме того, тип устройств СЦБ влияет на расходы, связанные ...

Должностная инструкция начальника пункта технического обслуживания автотранспорта
Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на основании трудового договора и в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации. I. Общие положения 1.1. Начальник пункта технического обслуживания автот ...