Анализ результатов производственно-хозяйственной деятельности - Анализ пассажирских перевозок в междугороднем сообщении - Статьи

Технико-эксплуатационные показатели определяются с учётом достигнутого уровня и возможных резервов их улучшения в планируемом периоде по каждой марке подвижного состава.

При этом учитывается также возрастной состав автомобилей, пробег их с начала эксплуатации и техническое состояние, конкретные условия работы на обслуживаемых объектах.

К основным технико-эксплуатационным показателям работы подвижного состава относятся: коэффициент выпуска на линию автомобилей или количество дней работы автомобиля за определённый период времени, показатели использования вместимости и пробега автомобиля, время работы автомобиля в течение суток, средняя техническая скорость и время простоя автомобиля.

С позиций перевозчика желательно, чтобы автомобиль работал наибольшее количество времени в течение суток. Однако на практике время работы автомобиля определяется условиями работы приёмных пунктов клиентуры, условиями труда водителей, дорожными и климатическими условиями.

Технико-эксплуатационные показатели и финансовые результаты работы предприятия за три года приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Основные технико-эксплуатационные показатели деятельности ОАО «Предприятие ***»

Показатели	200 8 год	20 09 год	201 0 год
1	2	3	4
Машино-дни в хоз-ве	34031,00	33019,00	31851
Машино-место в хоз-ве	3667,59	3566,21	3427,33
Машино-дни в работе	28649,00	27192,00	25381
Средняя вместимость 1 автобуса	39,43	39,53	39,37
Среднесписочное кол-во машин	92,99	90,22	87,02
Среднесуточный ходовой парк	78,30	74,29	69,34
Коэфф. использования парка	0,84	0,84	0,8
Время в наряде в сутки	9,09	11,07	9,41
Среднесуточный пробег	376,32	406,67	383,54
Выработка на машино-место в пасс.	464,61	361,85	315,07
Выработка на машино-место в пасс-км	45568,27	40524,35	35726,94
Среднее расстояние ездки	98,02	109,64	113,17
Средняя эксплуатационная скорость	41,40	42,10	40,83
Машино-часы в наряде	260,47	298,69	238,19
Общий пробег	10780,36	11095,03	9719,87
Перевезено пассажиров (тыс.)	1703,60	1290,92	1079,39
Выработано пасс-км (тыс.)	166937,40	144647,73	122546,77

Страницы: 1 2 3

Построение диаграмм пропускной способности для однопутных участков
После расчёта наличной и потребной пропускных способностей участка отделения необходимо Nн и Nп сопоставить, чтобы выяснить, соответствует ли наличная пропускная способность потребной. Для этих целей в курсовом проекте для участков А-Б и Б-В составляется диаграмма пропускной способности (рисунок 17 и 18), на которые в ...

Физические свойства
T - Температура, при которой получены данные свойства , [Град] E - Модуль упругости первого рода , [МПа] a - Коэффициент температурного (линейного) расширения (диапазон 20° - T ) , [1/Град] l - Коэффициент теплопроводности (теплоемкость материала) , [Вт/(м·град)] r - Плотность материала , [кг/м3] C - Удельная теплоемк ...

Характеристика необходимого оборудования
Рассмотрим подробнее необходимое оборудование согласно перечню и его основные характеристики. 1) Компрессор Компрессорная станция необходима для подачи воздуха в аэрограф. Электрический компрессор, мембранный или поршневой, требует для работы источник электричества. На компресоре должен стоять фильтр, улавливающий вла ...