Годовой фонд времени рабочего

Статьи » Расчет авторемонтного предприятия » Годовой фонд времени рабочего

Номинальный, для всех специальностей цеха, ч.:

Фн.р.=[К-(В+П)]tсм-Пр=[365-(104+8)]·8,2-3=2071,6 ч

Где К=365 — количество календарных дней в году;

В=104 — количество выходных дней в году;

П=8 — количество праздничных дней в году;

tсм=8,2 — продолжительность рабочей смены, ч;

Пр=3 — количество часов на которые сокращается рабочий день в праздничные дни.

Действительный, ч:

Фд.р.=( Фн.р.-to·tсм)·β

Где to — продолжительность отпуска, дней;

β — коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам.

Для гальваника и термиста:

Фд.р.=(2071,6-18·8,2)∙0,97=1866,28 ч.

Для кузнеца и сварщика:

Фд.р.=(2071,6-24∙8,2)∙0,92=1724,82 ч.

Расчёты по определению фондов времени рабочих по профессиям в проектируемом цехе сводим в табл. 1.

Таблица 1

Фонды времени рабочих по профессиям

Профессия

Длительность

Коэфф.учит.потери раб.времени β

Год.фонд раб. Времени, ч

Раб.смены, ч

Отпуска, дней

номинальный

действительный

Гальваник и термист

8,2

18

0,97

2071,6

1866,28

Кузнец и сварщик

8,2

24

0,92

1724,82

Организация и управление деятельностью производственного подразделения
Принятая на автомобильном транспорте организация технического обслуживания и ремонта автомобилей предусматривает планово-предупредительную систему технического обслуживания. Принципиальные положения этой системы ТО и ремонта: 1. Выполнение в принудительном порядке постоянного комплекса работ по ТО через установленный ...

Анализ существующих конструкции
Конструкции данного типа сложно осуществить ввиду, того что работы данного типа проводятся достаточно редко, и операции по его выполнению достаточно просты и не требую так токовой автоматизации. Что действительно принципиально необходимо для выполнения данных типов работ это универсальный подъемник. Вследствие этого ф ...

Определение предельного угла спуска
Определим по условиям торможения двигателем предельный угол спуска при движении полностью груженого автомобиля на первой передаче. При этом будем исходить из условия равенства силы трения двигателя, приведенной к ведущим колесам, и составляющей силы тяжести при движении под уклон. Для вычисления силы трения в двигател ...