Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей - Статьи

Средний цикловой пробег:

- нормативный пробег до капитального ремонта, км;

- пробег автомобилей до второго и последующих капитальных ремонтов, км;

n - количество капитальных ремонтов за амортизационный срок службы.

Из таблицы 1 (категория условий эксплуатации) для больших городов (более 100 тыс.жителей) принимаем 3 категорию эксплуатации.

Межремонтный пробег для автомобилей, прошедших капитальный ремонт , принимаем не менее 80% от нормы пробега для новых автомобилей:

Из таблицы 2 (Периодичность технического обслуживания подвижного состава) для грузовых автомобилей берем ТО-1 = 3000 км; ТО-2 = 12000 км.

Таблица 3

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации -

Категория условий эксплуатации	Нормативы
Категория условий эксплуатации	Периодичность ТО	Удельная трудоемкость ТР	Пробег до КР	Расход для запасных частей
	0,8	1,2	0,8	1,25

Таблица 4

Нормы пробега подвижного состава до капитального ремонта, тыс.км

Тип автомобиля

Марка

Норма пробега автомобиля

Норма пробега двигателя

Грузовик:

От 5,0 до 8,0 т

ЗИЛ - 130

300

250

Грузовик:

От 3,0 до 5,0 т

ГАЗ - 53

250

200

Таблица 5

Корректирование пробегов ЗИЛ - 130

Пробег до	Единица измерения	Показатели
Пробег до	Единица измерения	нормативные	Скорректированные по кратности	Принятые для расчета
ТО-1	км	3000= 3000*0,8=2400	160*15 = 2400	2400
ТО-2	км	12000= 12000*0,8=9600	2400*4=9600	9600
КР	тыс.км		9,6*24 = 230,4	230,4

Корректирование пробегов ГАЗ - 53

Пробег до	Единица измерения	Показатели
Пробег до	Единица измерения	нормативные	Скорректированные по кратности	Принятые для расчета
ТО-1	км	3000= 3000*0,8=2400	160*15 = 2400	2400
ТО-2	км	12000= 12000*0,8=9600	2400*4=9600	9600
КР	тыс.км		9,6*20 = 192	192

Таблица 6

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава -

Модификация подвижного состава и организация его работы	Нормативы
Модификация подвижного состава и организация его работы	Трудоемкость ТО и ТР	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
Базовый автомобиль.	1,00	1,00	1,00

Таблица 7

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий

Характеристика района	Нормативы
Характеристика района	Периодичность ТО	Удельная трудоемкость ТР	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
Коэффициент: Умеренный климат	1,0	1,0	1,0	1,0
Коэффициент: Нет агрессивной среды	1,0	1,0	1,0	1,0

Тяговый баланс автомобиля
Тяговый баланс автомобиля – это совокупность графиков зависимостей силы тяги на ведущих колесах Fк, Н (на различных передачах), а также суммы сил сопротивления качению Ff, Н и воздуха Fw, Н, от скорости движения автомобиля Va, км/ч. Графики сил тяги на колесах автомобиля – Fк z = f (Va) строят для всех ступеней - z в ...

Расчет амортизационных отчислений
Расходы на амортизационные отчисления рассчитываются как произведение стоимости вводимых устройств СЦБ на установленную норму амортизации nам: Нормы амортизационных отчислений для устройств СЦБ приведены в табл. 8. Устройства СЦБ Нормы амортизационных отчислений от стоимости устройств, % Полуавтоматическая блокировка ...

Финансовый план
Накладные статьи 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 г. Объем услуг (шт.) 850 850 900 1000 1100 Отпускная стоимость услуги на 1 ремонт (руб.) 355,72 355,72 355,72 355,72 355,72 Годовая выручка (руб.) 302362,0 302362,0 211509,0 235010,0 258511,0 Затраты: - материальные затраты (руб.) 79475,0 79475,0 84150,0 93500,0 10 ...