.
Определяем расход угля по формуле:
(2.8)
Где 
- теплотворная способность, 
;
- КПД котла.
Принимаем:
;
;
.
Определяем поверхность нагревательных труб:
(2.9)
где 
– теплопотери внутреннего объема вагона, через ограждение вследствие разности температур внутри и снаружи вагона, эти потери включают инфильтрацию, Вт;
- коэффициент теплопередачи труб;
- средняя температура горячей воды в трубах, 
.
Принимаем:
;
;
=70.
Определяем поверхность водяного калорифера:
(2.10)
где 
– затраты тепла на подогрев наружного вентиляционного воздуха, Вт;
- коэффициент теплопередачи калорифера;
- средняя логарифмическая разность между температурами воды в калорифере и продуваемом воздухом.
Принимаем:
;
.
Средняя логарифмическая разность между температурами воды в
калорифере и продуваемом воздухом:
(2.11)
Принимаем:
;
;
;
.
.
.
Описание
конструкции насосного агрегата
Спроектированный насосный агрегат в совокупности с двумя гидравлическими распределителями поворота заменяет присутствовавшие в конструкции базовой машины два управляемых насоса, один неуправляемый и раздаточную коробку. Чертеж насосного агрегата приведен на листах 4 и 5 графической части проекта. Насосный агрегат сост ...
Ремонт платформы, кабины и кузова автомобиля
Ремонт кабины, кузова и платформы связан с устранением всех видов дефектов, которые появляются на них в процессе эксплуатации. К таким дефектам относятся: усталостные и сварные трещины, ослабление резьбовых и заклепочных соединений, коррозионные изъязвления, разрывы металла, прогибы и перекосы, вмятины, а также выпуче ...
Характеристика времени и пути разгона автомобиля
Характеристика разгона представляет собой зависимость времени t = f(Va), c и пути S = f(Va), м, разгона полностью загруженного автомобиля, на отрезке ровного, горизонтального шоссе с асфальтобетонным покрытием. Величину интервала скоростей DVi для легковых автомобилей выбирают равной 5 км/час. При этом ускорение движе ...
